El corrugado de los carriles se controla gracias a la rigidez homogénea de la vía, lo cual requiere menos actividades de esmerilado (reduciendo las necesidades de mantenimiento y aumentando la longevidad de la vía) y da lugar a menores emisiones de vibraciones, gracias a una mejor calidad de la vía.
El sistema DFF ADH Adherizado de Pandrol ha sido desarrollado para combatir directamente los problemas de corrugado y vibraciones provocados por los importantes esfuerzos dinámicos generados por el paso de trenes.
Con unos 30 años de experiencia y la información recopilada sobre las más de 400.000 unidades equipadas en todo el mundo, se puede afirmar que el sistema DFF ADH es idóneo para el tendido de carriles sobre traviesas y losas de hormigón.
El acto de adjudicación de premios tuvo lugar en Taipei, en el curso del el premio fue entregado por el Presidente de CTCI, el señor Michael Yang, a Thomas Lorent, Director de Transporte de Pandrol.
“Es todo un honor haber recibido tal reconocimiento por parte de nuestro cliente CTCI. Éste era un proyecto complejo, que se ha llevado a cabo con éxito gracias a la estrecha colaboración entre nuestro equipo y especialistas de ingeniería de CTCI. Nos gustaría agradecer a CTCI por recompensar de este modo a nuestro equipo y estamos deseosos de continuar nuestra buena relación con la empresa.”
Thomas Lorent, Director de Transporte
Pandrol ha colaborado con CTCI en numerosos proyectos, incluido el suministro de sistemas de fijación para la Línea de Transporte de Cercanías en Singapur.
