Unterschwellen-Unterlagen (USP) sind maßgeschneiderte elastische Systeme, die die Gleisinstandhaltung reduzieren, die Qualität des Gleises erhöhen und durch die Befestigung von elastischen Elementen an der Unterseite der Schwellen für Schwingungsdämpfung sorgen.
Die Unterlagen sind so konzipiert, dass sie während der Schwellenproduktion mit Hilfe der Technologie Pandrol USP Micro-Filament Fastenings (MFF®) befestigt werden können.
Durch die Installation von Unterlagsplatten kann das Intervall zwischen wesentlichen Gleiswartungsarbeiten, wie z. B. LLT, um mindestens den Faktor zwei verlängert werden.
Die Dicke der Schotterbettschicht kann durch Zugabe von USPs zur Normalisierung der Gleissteifigkeit um bis zu 10 cm reduziert werden.
Die Einbindung von USPs in den Übergang zwischen Unterkonstruktionen sorgt für einen kontrollierten Unterschied in der Steifigkeit und Setzung der Gleise, was zu einem wesentlich sanfteren Übergang führt.
Durch den Einsatz von USPs kann dem Eindringen von Sand entgegengewirkt werden, der die Schottermatrix versteift.
USPs können die Schienenwelligkeit in engen Kurven erheblich reduzieren, wodurch die Schleifintervalle verlängert und somit die Wartungskosten gesenkt werden.
USPs haben eine geringe Umweltbelastung und erhöhen die Nachhaltigkeit der Rennstrecke.
Unterlagsplatten können entweder während der Schwellenproduktion mit Hilfe der MFF®-Technologie auf frischem Beton verlegt oder auf vorhandene Schwellen geklebt werden.
Pandrol USPs sind auf Langlebigkeit ausgelegt und haben sich in Langzeittests als stabil und leistungsfähig erwiesen. Sie sind äußerst widerstandsfähig gegenüber wechselnden Witterungsbedingungen, chemischen Einflüssen und mechanischer Beanspruchung.
Pandrol USPs werden individuell für das erforderliche Schwellenprofil entwickelt, sodass stets eine perfekte Passform erzielt wird.
Der in Pandrol-USPs verwendete kunststoffgebundene Gummi ist äußerst widerstandsfähig und kehrt selbst nach starken lokalen Eindrückungen in seine ursprüngliche Form zurück, beispielsweise wenn Schwellen mit USPs auf dünnen Holzklötzen gestapelt werden.
Pandrol USPs bestehen zu über 90 % aus recycelten Materialien und sind zu 100 % wiederverwertbar.
Die Unterschottermatten von Pandrol sind durchgehend elastische Matten für Schottergleise, die zur Schwingungsdämpfung und zur Verbesserung der Gleisqualität entwickelt wurden.
Das Pandrol QTrack® ist ein kontinuierlich gelagertes und befestigtes eingebettetes Feste-Fahrbahn-System, bei dem die Schiene durch elastische vorgefertigte harzgebundene Gummiprofile mit einzigartiger Form und angepassten Steifigkeitseigenschaften vollständig eingekapselt ist.
Das Pandrol Matratzen unter schwimmenden Plattenn (FSM) ist ein hochleistungsfähiges Schwingungsdämpfungssystem mit schwimmenden Platten. Es ist einfach zu installieren, wartungsfrei und mit allen Arten von Schienen- und Gleissystemen kompatibel. Es wurde entwickelt, um die Lebenszykluskosten der Eisenbahn zu senken.