项目案例研究

澳大利亚悉尼轻轨

客户

澳大利亚悉尼

日期

2018

领域

地铁和车辆段

轨道长度
公里

潘得路针对悉尼有轨电车的双重解决方案

CBD 和东南轻轨是悉尼的新轻轨网络,线路长 12 公里,有 19 个站点。悉尼轻轨还包括内西轻轨,该线路现在正在作为 L1 达维奇希尔线运营,这条线路长 12.7 公里,连接中央火车站,每年载客量为 980 万人次。预计扩展后的轻轨网络将大幅改善通往主要体育和娱乐设施的公共交通。 新线路将服务于悉尼市中心最繁忙的地区,从中央商务区北端的环形码头沿乔治街到东南郊区的兰德威克和金斯福德。

客户挑战

由于处于中心位置,该项目需要一种创新且灵活的方法,包括必须在周末进行快速简单的安装,从而确保将对繁忙街道的干扰降到最低。潘得路与基础设施承包商 Acciona 一起于 2016 年获委托完成该项目。 主要的技术挑战在于需要减轻位于悉尼中央商务区的一个项目的地基振动问题,以及必须对高电气设备杂散电流进行隔离。

另一个需求挑战是对大量产品的高需求,以及对交付计划的高度灵活性需求。潘得路提高了工厂产能,设立了多个可以并行工作的生产模具,从而克服了这一挑战。

增加价值

“QTrack® 易于安装,并且潘得路团队在确定规格到安装的整个过程中提供了技术支持。”

潘得路解决方案

潘得路通过设计两个系统的组合解决方案解决了这些具有挑战性的项目要求:潘得路 Qtrack® 和潘得路浮置板垫 (FSM),为在拥挤的城市环境中工作提供完美的解决方案。选择潘得路是因为公司拥有此类大规模项目所需的高生产能力,更因为潘得路具有广泛的全球经验以及 Acciona 对其产品的信心。

潘得路 QTrack® 系统被指定用于悉尼有轨电车,该系统是一个连续支撑和固定的嵌入式板式轨道系统。钢轨完全包裹在弹性树脂粘合橡胶型材中,提供诸多优势,例如减少振动和电气隔绝,这对于该项目尤其重要。 为了解决杂散电流问题,潘得路开发了一种专业的解决方案,名为 QT ELEC。QT ELEC 是一种用于悉尼有轨电车项目的电绝缘薄膜。

潘得路 QTrack® 因易于安装而闻名,并且潘得路团队会在设计到安装阶段的整个过程中提供技术支持。来自比利时胡伊埃拉尔特的潘得路团队还提供了现场培训。

该系统被公认为具有成本效益且性能持久的解决方案。它符合减少地面噪音和振动的需求,并且兼容特殊的轨道设备,例如排水和电气箱、绝缘接头、计轴器、转辙器和交叉口,以及其他典型车辆段设备。该系统符合可持续性发展的需求,因为其包含的组件很少,因此对环境友好。潘得路 QTrack® 以耐用、免维护和低生命周期成本而闻名。它可用于槽型轨和丁字轨,以适应不同的轴荷载:轻轨、地铁、火车、高铁和重载铁路。

潘得路 QTrack® 系统提供了两种不同版本:XP 和 HP。XP 覆盖了约 19 公里的较长轨道,而 10 公里轨道使用了 HP 版本的 QTrack®。 另外,项目还指定使用潘得路 FSM 中的 FSM-L13 和 FSM-L4.5 系统,以适应项目要求的减振水平。

结论

这是一个大规模、高要求的项目,在规划过程中需要更大的灵活性。该项目的圆满成功表明,潘得路的创新方法能够与客户进行前瞻性合作,并可提供高产量以满足项目的需求。

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