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铝热焊接

潘得路拥有超过百年的铁路焊接经验,是一家值得信赖的全球性公司,提供行业领先的铝热焊接解决方案和一系列获得专利的创新轨道焊接产品。我们让轨道焊接更安全、更智能、更高效。

什么是铝热焊接?

铝热焊接是建造和维护铁路基础设施时的重要步骤。这是一项需要丰富技巧和技术积累的工艺。因为乘客最终的安全和福祉依赖于连接或延长铁轨的焊点的完整性。

  • 铝热焊接是建造铁路基础设施的一个重要步骤,它使用放热反应生成液态金属,以连接和修复铁轨。
  • 一个多世纪以来,潘得路以丰富的实践经验为基础,设计并推出了多种新系统和焊接技术,使铝热焊接更安全、更高效、更可靠、更具经济效益。通过研发实验室的直接研究工作,我们带来了一系列创新成果,这些成果正在改变铁路焊接的面貌。
  • 请继续阅读,了解我们适用于全球几乎所有轨道概况的最新产品创新和专业焊接服务,并了解我们如何将它们应用于铝热焊接工艺。
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为什么要选购潘得路产品?

焊工们为什么会使用潘得路工艺?

我们是铝热焊接领域的市场领先者

我们凭借超过百年的经验,开发出适用于全球各种铁路状况的一系列完善流程。我们久经考验的轨道成效记录涵盖各种气候和地形。

我们的专业领域不仅限于焊接耗材

我们还提供一系列紧凑型铝热焊接设备,使焊接流程更加轻松。潘得路设备旨在最大程度地适应各种轨道配置。

我们通过本地培训和支持服务在全球范围内传播知识

潘得路是一支由 1700 名员工组成的团队,遍布全球 30 个地区。这意味着我们的焊接专家将应用其轨道施工知识和产品设计专业知识,满足您特定的铁路基础设施要求。当您的团队需要专家培训时,我们可以提供远程虚拟、现场或总部培训和认证。

我们的 AutoSeal® 模具优化了焊工人体工学设计

潘得路打造了高效的自封焊接模具,可精简端到端铝热焊接流程,每次焊接最多可节省 5 分钟。选择我们更加环保的解决方案,积极减少塑料废弃物。

我们推出的高流量预热器是一款通用解决方案

潘得路的高流量预热器系统实现了完全自动化,让操作更简单、更可靠。它不需要手动干预或调整焊焰,旨在应对极端轨道作业条件并降低维护成本。

使焊接更智能

我们的焊接研发部门采用快速数字化和原型设计方法,以数字化的方式来模拟解决方案,让我们能够识别焊接缺陷的原因并降低其出错频率。

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了解不同类型的轨道焊接

如果您是焊接从业人员,您无疑会经常听到这些术语。但是,这些类型的焊接有哪些实际差异,各有哪些独特之处?

Vignole 轨道是历史最悠久、最可靠的常用轨道类型之一。它采用平底设计,可方便地牢固固定在焊盘或轨枕上。这类轨道最常用于全球的干线、高速和重载轨道。Vignole 轨道采用平底设计,腹板纤薄。

使用潘得路的先进 Vignole 轨道焊接工艺焊接新轨道和现有轨道。我们的方法适用于在 Vignole 轨道上执行标准间隙和宽间隙焊接。经过调整,这种工艺还可用于任何尺寸的 Vignole 轨道。

使用潘得路的先进 Vignole 轨道焊接工艺焊接新轨道和现有轨道。我们的方法适用于在 Vignole 轨道上执行标准间隙和宽间隙焊接。经过调整,这种工艺还可用于任何尺寸的 Vignole 轨道。

槽型轨道通常用于地铁和有轨电车系统。它嵌入地面,方便行人和车辆通行。槽型轨道可与路面或草地平齐安装。与标准轨道不同的是,这类轨道采用分叉设计以提升稳定性,一侧是轨头,另一侧是护轨。

由于涉及大量后勤工作,槽型轨道在安装后可能很难焊接 – 在维修之前,必须清除轨道周围的混凝土和橡胶,这是一项耗时的任务。因此,以尽可能高的质量实现槽型轨道焊接至关重要。

潘得路的槽型轨道焊接解决方案,可以让焊工的工作更轻松。我们的专业耐火模具适用于各种槽型轨道维修应用。我们会调整技术以适应全球各地采用的方法。我们的焊接部件、模具和坩埚的质量享誉全球,并采用高支持标准,可助您轻松完成工作。

吊车轨道用于承重,因为它必须支撑机器的大轴重。虽然在外观上类似 Vignole 等平底轨道,但吊车轨道更重,并且具有更厚的腹板,因而承重能力和稳定性更强。

吊车轨道用于承重,因为它必须支撑机器的大轴重。虽然在外观上类似 Vignole 等平底轨道,但吊车轨道更重,并且具有更厚的腹板,因而承重能力和稳定性更强。

它们主要用于仓库、造船厂和港口环境中,用来操纵起重机的架顶式和落地式设备。吊车轨道通常不能安装在焊盘或轨枕上。相反,您需要对它们进行持续支持维护。

吊车轨道通常位于独特的环境中,因此需要采用专业焊接方法,以实现高效维修和维护。信赖潘得路多年来在全球各地积累起来的专业知识,让我们为您的吊车轨道需求量身打造焊接解决方案。

轨头焊补是一种经济高效的解决方案,可在无需切割轨道的情况下修复轨道缺陷。该工艺涉及对轨道缺陷进行打磨。使用轨头焊补模具可以填充剩余间隙,并且不需要嵌塞修复所需的切割和双面焊工艺。

使用潘得路轨头焊补工艺,可修复宽度为 25mm 到 90mm、最大深度为 25mm 的缺陷。这种轨道维护方式比嵌塞式轨道维修更高效,需要的焊接量更少,可以在更短时间内完成,并且成本更低。

与轨头焊补领域的全球领先者合作,最大限度地降低维护成本,同时享受高质量的维修服务。2008 年起在美国和加拿大,2013 年起在英国,2015 年起在法国,我们均证明了自身的轨头焊补工艺在整个铁路网络中的价值。我们会对适用于本地专有铁路情况和网络标准的方法进行特定于现场的改进,让您从中受益。

Pandrol Connect

Pandrol Connect 是一款移动应用,旨在用于在焊接过程中为铝热焊工提供支持。它会采集有关焊接的实时数据,并提高面向承包商和铁路网络运营商的焊接可追溯性。

Pandrol Connect 焊接应用

铝热焊接工艺

热剂焊接或铝热焊接工艺是当今铁路行业中使用的最精简的钢轨段焊接方法。由于无需拆卸轨道即可现场焊接,热剂焊接是焊接铁路轨道最高效的方式。它可靠、有效,可适应多种情况。

它充分利用熔融金属合金,当应用于要连接的表面时,合金会与表面发生放热反应,实现超高温连接。此工艺可用于维修断裂或损伤的轨道,也可用于增加轨道长度。热焊工艺的所有耗材均以粉末或颗粒状提供,这意味着它们相对轻便。

  • 在开始焊接之前,要先将轨道的两端切割为特定的尺寸,以形成间隙并对齐。接下来,将耐火模具紧固在缝隙周围(耐火意味着材料能够耐热)。
  • 然后,需要对轨道端头进行预热,以便顺利完成焊接。在预热之前,必须彻底清洁所有表面,以便在焊接过程中不会有异物接触到它们。
  • 将轨道加热到其再结晶温度以上,以确保轨道不会受到滚动或加热过程中产生的残余应力影响。
  • 预热完成后,将装有粉末状铝热化合物的坩埚置于模具上方。点燃坩埚后,液态金属会通过顶部的孔流入耐火模具。
  • 金属液会填满模具,多余的液体会排放到熔渣碗中。经过一段时间使所有材料冷却后,去除多余的金属,并将轨道磨成光滑的表面。