该系统易于安装、免维护并与所有类型的轨道设计兼容;事实证明,它们的使用可以降低铁路的生命周期成本。安装 USP 后,由于轴荷分布更加均匀,每个轨枕内的应力会降低。
安装轨下垫板可将关键轨道维护(如低速轨道检测)的间隔周期至少延长一倍。
通过添加USP来标准化轨道刚度,道砟层厚度最多可减少10厘米。
在子结构之间的过渡段设置独特卖点(USPs),可实现轨道刚度与沉降的可控差异,从而形成更为平滑的过渡。
使用USP材料可抵消砂粒侵入的影响,这种侵入会导致砾石基质硬化。
独特卖点能显著减少急弯道中的轨道波形变形,延长磨削间隔,从而降低维护成本。
单座赛车对环境的影响较小,并能提高赛道的可持续性。
枕下垫片可采用MFF®技术在枕木生产过程中直接嵌入新鲜混凝土中,也可粘贴于现有枕木之上。
潘德罗尔USP系列产品经久耐用,其长期稳定特性和持续性能已通过测试验证。该产品具有极强的抗性,能有效抵御大气条件变化、化学物质侵蚀及机械疲劳的影响。
Pandrol USP系列产品提供多种刚度选择,可实现可调式隔振方案,根据具体需求进行定制调整。
潘德罗轨枕专为特定轨枕轮廓单独设计,确保始终实现完美契合。
潘德罗尔轨枕垫片(USP)所采用的树脂粘结橡胶具有极高的弹性,即使遭受局部深压痕(例如在薄木块上堆叠装有轨枕垫片的轨枕时),仍能恢复原状。
潘德罗尔USP产品采用超过90%的再生材料制成,且100%可回收利用。