Le nouveau système « Re » 1800 de Pandrol, réduisant de manière spectaculaire les temps de remplacement de rails sur traverses en béton F40, s’est vu récompensé dans la catégorie Innovation technique lors de la cérémonie annuelle des Rail Business Awards organisée par le magazine Railway Gazette International.
L’équipe Pandrol a été conviée à une somptueux événement à l’hôtel Hilton de Londres, Park Lane, où le prestigieux trophée a été présenté par la présentatrice TV et comédienne Sandi Toksvig OBE.
Le système « Re » 1800 a été sélectionné parmi des centaines de produits candidats pour sa capacité à générer des gains de temps et son efficacité, il minimise ainsi les temps d’indisponibilité des infrastructures de voie et permet de réaliser plus de travail en une seule intervention. Il améliore également l’ergonomie et l’efficacité des entreprises effectuant les travaux de remplacement.
Gavin Livie, Directeur marketing Royaume-Uni, explique :
« Nous sommes très heureux que notre système « Re » 1800 ait remporté ce prix, en particulier face à des concurrents aussi méritants. Ce produit innovant offre d’énormes avantages aux gestionnaires de réseaux ferrés en termes de réduction des temps d’installation et de renforcement de la sécurité. Ce prix témoigne du travail acharné et de l’implication de notre équipe à collaborer avec les opérateurs et les entreprises du secteur ferroviaire pour développer des solutions innovantes. »
Il ajoute :
« Nous sommes convaincus que l’adoption croissante du nouveau système « RE » 1800 contribuera de manière significative à la réduction des coûts liés à l’entretien des réseaux ferroviaires, tant au Royaume-Uni qu’à travers le monde. »
Le système « RE » 1800 est une réelle innovation en matière de fixation de rail car il a été conçu pour augmenter les vitesses de travail lors des interventions de remplacement de rail, et il a été démontré, lors de campagnes de tests, qu’il permet de diminuer de 35% les temps d’installation, tout en réduisant considérablement le nombre de composants requis.
De plus, le système « Re » 1800, dont la maitrise ne nécessite que très peu de formation, peut être installé a posteriori sur les selles e-clip et PR clip sur traverses en béton, améliorant ainsi la longévité et la durabilité des composants de fixation des rails sur les types de traverses plus anciens.
Le système « Re » 1800 intègre une semelle composite permettant de maintenir le rail dans l’axe de son logement pendant le processus de vissage et d’insertion des attaches. La souplesse du système « Re » 1800 permet également la fourniture de semelles fabriquées dans différents matériaux offrant différentes rigidités lorsque cela est nécessaire, tels que l’EVA ou le caoutchouc pastillé.
Le système « Re » 1800 reprend le design du système Fastclip, il intègre ainsi le concept des deux éléments permettant un isolement électrique optimum, mais réduit le nombre de composants de cinq par selle à seulement trois : deux attaches Pandrol Re avec isolateur de patin intégré et une semelle de rail avec isolateurs latéraux intégrés.
