Pandrol soutient un partenariat de recherche ferroviaire de 92 millions de £
Pandrol est ravi d’avoir contribué à un nouveau partenariat entre le secteur des équipements et matériels ferroviaires et un consortium de sept universités, qui a permis de réunir 92 millions de livres pour financer des recherches visant à faire du Royaume-Uni un centre d’excellence ferroviaire de premier plan dans le monde.
Le partenariat, qui fait partie du UK Railway Research and Innovation Network (UKRRIN), a été financé à hauteur de 28,1 millions de livres sterling par le fonds d’investissements britannique UK Research Partnership Investment (UKRPIF), géré par le Higher Education Funding Council for England (HEFCE). Il fait suite à l’appel à candidatures lancé avec succès par l’Université de Birmingham. Le financement bénéficiera d’un soutien de 64 millions de livres sterling apporté par 17 partenaires industriels, dont Alstom, Siemens et Bombardier Transportation.
Steve Cox, directeur technique de la division systèmes de fixation chez Pandrol, déclare :
« Nous sommes ravis d’avoir participé à la concrétisation de ce partenariat et heureux de pouvoir offrir notre soutien et notre expertise.
Le financement apporté par l’UKRPIF servira à créer trois centres d’excellence de niveau mondial, qui constitueront le cœur de recherche du projet UKRRIN qui s’axera sur :
- Les systèmes numériques – à l’Université de Birmingham. L’activité se concentrera sur le contrôle et la simulation appliquée au ferroviaire, l’intégration des données et la cybersécurité, la surveillance et la détection de l’état des voies, ainsi que sur l’amélioration des méthodes d’introduction des technologies.
- Le matériel roulant – dirigé par l’Université de Huddersfield en collaboration avec l’Université de Newcastle et l’Université de Loughborough. L’activité se concentrera sur les systèmes de matériel roulant à haute valeur ajoutée, l’optimisation des actifs tout au long de leur vie, la gestion du cycle de vie, et la gestion de l’énergie.
- L’infrastructure – dirigé par l’Université de Southampton en collaboration avec l’Université de Sheffield, l’Université de Loughborough, l’Université de Nottingham et l’Université Heriot-Watt.
Ces centres d’excellence, ainsi que les centres d’essais ferroviaires du Royaume-Uni existants, constituent la base de UKRRIN, ils réunissent le secteur des équipements ferroviaires et les universités britanniques pour mener des recherches et apporter des innovations de pointe dans le secteur ferroviaire.
L’initiative UKRRIN soutiendra la mise en œuvre de l’ambitieuse Rail Technical Strategy et s’aligne sur les objectifs de la stratégie industrielle du gouvernement. Grâce à ces centres d’excellence de classe mondiale, le secteur de la fourniture d’équipements et de matériels ferroviaires au Royaume-Uni sera en mesure de développer de nouvelles technologies et de nouveaux produits de pointe à destination des trains, des systèmes et des infrastructures ferroviaires, offrant ainsi des réseaux de meilleure qualité, plus fiables et plus efficaces.
Les passagers bénéficieront directement des recherches conduisant à des améliorations technologiques, à de meilleures infrastructures associées à une fiabilité accrue pouvant être gérée plus efficacement, et à de nouveaux systèmes de signalisation numérique qui permettront à d’autres trains de circuler sur le réseau. Le projet High Speed 2 sera également l’un des premiers bénéficiaires de cette recherche de pointe.
Le professeur Sir David Eastwood, vice-chancelier de l’Université de Birmingham, déclare :
« Nous sommes impatients de travailler avec des partenaires industriels et du secteur de la recherche du monde entier pour proposer des innovations à même de faire du Royaume-Uni un centre d’excellence ferroviaire de premier plan. »
Le professeur Bob Cryan, vice-chancelier de l’Université de Huddersfield, indique :
« Je suis profondément fier de l’Institute of Railway Research (IRR), un des joyaux de notre couronne à Huddersfield.
L’institut emploie 36 chercheurs spécialisés dans de multiples facettes des technologies ferroviaires et dispose déjà de superbes installations, dont un banc d’essai de 4,5 millions de livres arrivé l’année dernière et qui est le seul du genre en Europe.
Désormais, grâce à UKRINN, ces installations et ces effectifs vont encore se développer, avec la création d’un nouveau centre d’innovation pour le matériel roulant au sein. »
Le professeur Sir Christopher Snowden, président et vice-chancelier de l’Université de Southampton indique :
« En mettant en commun nos connaissances spécifiques avec celles de nos partenaires à Sheffield, Loughborough, Nottingham et Heriot Watt, nous ferons avancer la science fondamentale pour aborder de front les problèmes actuels affaiblissant les infrastructures ferroviaires du Royaume-Uni et nous contribuerons à la création d’un réseau durable pour l’avenir. »
Gordon Wakeford, Directeur de branche pour Siemens Mobility UK et Président pour l’industrie de Rail Supply Group déclare :
« UKRRIN créera sans aucun doute d’importants partenariats stratégiques et soutiendra les futurs programmes de trains à grande vitesse au Royaume-Uni et dans le monde. »
Nick Crossfield, directeur général chez Alstom UK & Irland, déclare :
« Nous sommes fiers d’être l’un des principaux soutiens du secteur privé dans ce projet, impliqué dès le stade de la candidature. Grâce à une collaboration intersectorielle allant de l’avant, comme celle-ci, l’industrie ferroviaire britannique est en bonne pour proposer le HS2 et le chemin de fer de l’ère digitale. »
Richard Hunter, directeur général Royaume-Uni chez Bombardier Transportation, commente :
Nous pensons que le Royaume-Uni a ici une réelle opportunité de développer et de coordonner un réseau d’installations et de capacités de niveau mondial qui viendront soutenir encore davantage les développements dans le secteur ferroviaire. »
Graham Hopkins, directeur de l’ingénierie et de la sécurité chez Network Rail et président du Industry Technical Leadership Group, indique :
« En collaborant au sein de l’initiative UKRRIN, les chercheurs et les partenaires industriels peuvent apporter des transformations techniques qui permettront de mettre en place un réseau ferroviaire plus rentable, respectueux de l’environnement et plus proche des clients, offrant davantage de capacité en toute sécurité. »
Dr. Iain Roche, Directeur de l’innovation chez HS2 Ltd., indique :
« La création de ce réseau britannique est une excellente nouvelle pour le secteur et je suis absolument certain que cela nous aidera à apporter l’innovation nécessaire pour que HS2 devienne une réalité. »
Darren Caplan, directeur général de la Railway Industry Association, déclare :
« Nous avons été ravis de contribuer à rassembler nos membres dans un projet de collaboration intersectorielle sans précédent pour obtenir ce financement qui, pour la première fois, fournira l’espace d’innovation « ouvert à tous » qui manquait à notre industrie. »
Nous sommes impatients que UKRRIN commence à aider les fournisseurs, grands et petits, à agir comme catalyseurs des développements qui contribueront à assurer l’avenir de la chaîne logistique au Royaume-Uni. »
L’initiative bénéficie du soutien de nombreux clients et acteurs du secteur, dont Network Rail, HS2 Ltd, Transport for London, Rail North et le Ministère des transports.
IBM, Unipart Rail, SMRT, British Steel, RSSB, Thales, Hitachi, AECOM, Aggregate Industries, Atkins, Pandrol et Progress Rail font également partie des 17 partenaires industriels soutenant le partenariat sur une période de 10 ans.
Pour de plus amples informations sur le partenariat, vous pouvez vous rendre à l’adresse www.ukrrin.org.uk
