En 1992, le gouvernement thaïlandais a approuvé la création d’une entreprise d’État la MRTA (Mass Rapid Transit Authority) pour l’exploitation du métro à Bangkok et sa périphérie. Le transport en commun rapide de masse était essentiel pour permettre à la population croissante de se déplacer rapidement et facilement dans la région.
Pandrol a fourni des solutions de fixations pour la ligne « Purple » et la « Green Line South », achevées respectivement en 2016 et 2017.
Ligne violette: 23 km de Tao Poon – Khlong Bang Phai
Ligne verte: 12,6 km de Bearing à Samutprakarn.
Les deux lignes ont été livrées avec le système DRS (Double Resilient System) de Pandrol. De plus, Pandrol a fourni la soudure aluminothermique et le système de voie encastrée Pandrol QTrack® pour les zones de dépôt.
Nous avons également conçu et fourni un système complet de rail conducteur pour l’électrification de ces lignes. Ce système est en cours de développement pour Green Line North.
Il s’agissait de projets majeurs en termes de volume: Purple Line représentait 184 000 selles, Green Line South, 97 000 selles, et le prochain projet Green Line North, pour lequel Pandrol doit fournir 140 000 selles, soit un total de 421 000 selles. Le système DRS de Pandrol a également été récemment retenu pour l’extension nord du métro aérien de la Green Line North . Celle-ci est exploitée par le Skytrain de Bangkok et représente environ 19 km de voie dans une zone densément peuplée proche de Bangkok. La Green Line North devrait être achevée en 2019 et supportera des charges à l’essieu pouvant atteindre 17,5 tonnes.