Les déformations et les ruptures représentent un risque important mais caché pour les ingénieurs ferroviaires, et elles doivent être gérées activement afin de maintenir la sécurité et l'efficacité opérationnelle des réseaux ferroviaires. Avec les effets croissants du changement climatique, le risque de défaillance des voies dues à des températures extrêmes augmente. Face à cette menace émergente, la gestion active des contraintes ferroviaires est plus cruciale que jamais.
La meilleure pratique dans le secteur consiste à gérer les contraintes thermiques des rails grâce à une surveillance et à un entretien proactifs de la température sans contrainte (SFT) des rails. En établissant et en maintenant la SFT des rails, les ingénieurs ferroviaires peuvent équilibrer les contraintes maximales de traction et de compression au sein des rails, minimisant ainsi le risque de déformation et de rupture.

Pandrol dispose de vastes compétences pour aider ses clients à atténuer les risques liés à la gestion des contraintes ferroviaires. Notre expérience couvre l'ensemble du cycle de vie du chemin de fer.
Cela commence par la conception de la structure de la voie : Pandrol peut concevoir, spécifier et fournir des composants de voie qui optimisent l'intégrité structurelle à long terme de la voie.
Nous sommes spécialisés dans la surveillance et l'entretien de la tension des rails. En s'associant à Pandrol, les réseaux peuvent adopter une approche proactive en matière de gestion des contraintes ferroviaires, garantissant ainsi un fonctionnement efficace du réseau. Nos produits éprouvés aident nos clients du monde entier à optimiser la sécurité, la disponibilité et la durée de vie des voies.