Um dos portos mais movimentados do mundo, o Porto de Qingdao é um porto marítimo no Mar Amarelo, nas proximidades de Qingdao, província de Shandong, na China. O terminal foi financiado e está sendo construído conjuntamente pelo Qingdao Port Group e pela DP World.
Este porto é um porto marítimo automático, que utiliza uma série de sistemas avançados, incluindo AQC (guindaste automático de cais), AGV (veículos autoguiados), ARMG (pórticos automáticos montados sobre trilhos).
O porto tem como objetivo oferecer eficiência operacional líder da indústria, utilizando tecnologias modernas. O ARMG, como um subsistema fundamental na operação do porto, requer uma solução de fixação de trilhos que possa corresponder ao seu sistema de alta velocidade e posição precisa, ao mesmo tempo em que proporciona um desempenho que não requer manutenção.
A Pandrol trabalhou em conjunto com os operadores portuários para recomendar uma solução que atendesse aos requisitos específicos do ambiente portuário.
A solução de fixação especializada Porttech, que foi desenvolvida pela equipe técnica da Pandrol na Espanha para terminais automatizados em serviço de alta velocidade, foi escolhida por seu excelente desempenho e baixa necessidade de manutenção.
A equipe da Pandrol na China conduziu a pesquisa e desenvolvimento e empreendeu a produção local, a fim de garantir o suporte contínuo aos clientes do porto de Qingdao.
A solução de fixação especializada Porttech, que foi desenvolvida pela equipe técnica da Pandrol na Espanha para terminais automatizados em serviço de alta velocidade, foi escolhida por seu excelente desempenho e baixa necessidade de manutenção.
A primeira fase do projeto do porto automatizado de Qingdao equipou todos os trilhos do pórtico com a fixação Porttech, um total de 27.000 conjuntos em 39 trilhos.
O sistema Porttech totalmente instalado passou em todos os testes de aceitação final e sua velocidade de operação agora entrega 33 contêineres por hora, 50% maior do que qualquer outro porto marítimo similar.
Um dos parceiros da primeira fase, a Railtech Pandrol China recebeu o “Prêmio Ciência e Tecnologia do Instituto de Navegação da China” e, dois anos após a instalação do Porttech, acaba de obter o contrato para a segunda fase do desenvolvimento do porto.
