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El sistema de fijación de carril de Pandrol permite ahorrar al contratista un 30% de tiempo de instalación

Recientemente, Pandrol ha firmado un nuevo contrato en relación con un proyecto de la Eesti Raudtee (Ferrocarriles de Estonia) para el suministro de más de 430.000 sistemas de fijación Fastclip FE (cuatro por traviesa) para el tramo de 65 km entre las ciudades de Tapa y Narva en el Nordeste de Estonia.

El contrato se ha firmado con la empresa alemana de construcción e infraestructuras ferroviarias Leonhard Weiss y llega tras otro contrato que recientemente finalizó Pandrol para el suministro de sujeciones para la modernización de la línea ferroviaria Tapa – Tartu. Como parte de este proyecto, el contratista adquirió una Mäquina para instalar clips CD400 de Pandrol, que instala y desinstala de fijación Fastclip FE de Pandrol, además de suministrar potencia hidráulica para elevar las traviesas bajas.

Leonhard Weiss comunicó que el uso del clip Fastclip FE de Pandrol, en combinación con la Máquina para instalar clips CD400, permitió al contratista ahorrar un 30 por ciento de tiempo de instalación en comparación con las traviesas FC provistas de tecnología antigua.

Martin Dootson, Director del Mercado de Exportación de Pandrol, explica:

“Este contrato constituye un gran ejemplo de cómo nuestra nueva sujeción Fastclip FE permite a los contratistas ahorrar mucho tiempo en su instalación. Son cada vez más los contratistas que están seleccionando equipos ‘con operario montado’ para la instalación de sujeciones, tales como la Máquina para instalar clips CD400. Esto es coherente con la tendencia hacia una reducción de la manipulación manual durante la instalación de sujeciones de carril, por razones de seguridad e higiene.”

Para la recién terminada modernización de la línea férrea en Tapa – Tartu Pandrol suministró 105.000 traviesas para los aproximadamente 57 km de vía. El uso de la CD400 permitió ejecutar la instalación y desinstalación de clips de 900 m de vía para cambio de los carriles dentro de un intervalo de posesión de la vía de dos horas, minimizando con ello la interrupción del servicio de trenes y devolviendo antes la línea a explotación.

También redujo la cantidad de mano de obra necesaria en la vía así como los riesgos para la seguridad, ya que las traviesas se entregan en obra totalmente preensambladas con todos los componentes de la sujeción Fastclip FE colocados. Una vez instaladas las traviesas y atornilladas las sujeciones de carril, simplemente se mueven los clips de la posición aparcado a la posición instalado. La sujeción Fastclip FE presenta una función ‘conexión–desconexión’ de Pandrol única en su género que hace posible una instalación rápida y eficiente de la vía así como una reducción de los costos de mantenimiento. Se logra automáticamente un tensado correcto una vez se ha movido el clip a la posición de trabajo.

Los anclajes colados de la sujeción Fastclip FE retienen el carril manteniendo el ancho de vía correcto y ajustan la deflexión correcta

. El colado de los anclajes en la traviesa se realiza durante el proceso de fabricación. El conjunto brinda un aislamiento eléctrico excelente, mientras que los anclajes colados están eléctricamente aislados del carril por los collares. Los clips elásticos también están eléctricamente aislados del carril por los aisladores del vértice del bucle central de la sujeción.

La máquina para instalar clips guiada a pie CD400 se puede utilizar para instalar tanto sujeciones Fastclip como Fastclip FE de Pandrol. Está disponible en dos configuraciones diferentes e incorpora un elevador integrado de traviesas con una capacidad de elevación hidráulica de 50 mm. La CD400 alcanza un rendimiento de 40 traviesas por minuto. Puede ser manejada por un solo operario y dispone de un arrancador eléctrico y una iluminación excelente para mejorar la visibilidad durante el trabajo nocturno.

Reducir los costos de instalación y mantenimiento constituye el objetivo de cualquier operador ferroviario y esto se puede lograr fácilmente ya que el sistema Fastclip FE se entrega totalmente preensamblado y no dispone de componentes roscados, eliminando las costosas tareas de mantenimiento.

Aldo Virula, Jefe de Proyecto del Departamento de Mantenimiento de Leonhard Weiss RTE AS, declaró:

“Todo el proyecto de instalación se desarrolló con mucha mayor rapidez y eficiencia al utilizar la CD400 con la sujeción Fastclip FE. Ahorramos varias semanas de permanencia en el emplazamiento de la obra gracias a su uso. Ningún otro sistema de fijación presenta las ventajas que brinda Pandrol y constituye una enorme ventaja poder instalar las sujeciones de esta manera tan rápida y segura.”

La capacidad para instalar un tramo de vía de manera rápida y eficiente es realmente importante, en particular en este proyecto, ya que Estonia experimenta variaciones de la temperatura de -40oC hasta +40OC a lo largo de todo el año. Una gran parte de la modernización de la vía se ejecutó durante un invierno muy crudo, por lo cual haber podido ejecutar el proyecto con un mínimo de mano de obra manual ha resultado una importante ventaja.

Los proyectos para Ferrocarriles de Estonia han puesto de manifiesto cómo el uso combinado de la sujeción Fastclip FE y la CD400 permite ahorrar tanto tiempo como mano de obra. No debe sorprender que esta combinación de sistemas esté siendo adoptada por un gran número de contratistas en todo el mundo.

Acerca de Ferrocarriles de Estonia

La red ferroviaria de Estonia cuenta con una longitud de aproximadamente 1.217 km, con 793 km de vía de líneas férreas principales. La red está explotada por la empresa pública AS Eesti Raudtee y la empresa privada Edelaraudtee Infrastruktuuri AS.