Autor: Erika Berg, Directora Gerente de Pandrol AB

El Sistema Fastclip FE aporta valor añadido en Escandinavia

A lo largo de los últimos años más recientes, la tendencia hacia una reducción de las emisiones de dióxido de carbono en la fabricación de productos ha dado como resultado una mayor demanda de productos respetuosos con el medio ambiente. Para satisfacer tal demanda, Pandrol ha innovado dentro de su gama de productos para diseñarlos de tal modo que se utilice menos material, pero proporcionando idénticas o mejores prestaciones y con menores emisiones de dióxido de carbono.

Durante mucho tiempo, Noruega ha sido uno de las primeras en adoptar las sujeciones innovadoras de Pandrol y su compañía ferroviaria nacional, Bane Nor, fue la primera en cambiar al Fastclip FE tras retirar el Fastclip FC in 2011/12. El sistema de fijación FE se utiliza ahora en vías de tráfico mixto, desde los trenes de pasajeros de alta velocidad, trenes de pasajeros estándar hasta los trenes de mercancías pesadas. Actualmente, Noruega ha cambiado totalmente al uso del sistema FE en todas las vías nuevas mediante una combinación de integridad de la ingeniería, valor por el dinero invertido y sus beneficios para el medio ambiente.

Desde entonces, Dinamarca, a través de la compañía ferroviaria BaneDanmark, adoptó el sistema FE patentado para su prestigiosa nueva línea de alta velocidad Copenhagen – Ringsted. Esta iniciativa fue seguida de cerca por Suecia, país que también adoptó el sistema FE patentado que brinda idénticas importantes ventajas, al ser más ligera de peso y permitir una instalación rápida y directa además de brindar sostenibilidad desde el punto de vista medioambiental.

En todos los países, Pandrol ha colaborado muy estrechamente con los fabricantes de traviesas para llevar su producto al mercado.

Menores emisiones de dióxido de carbono

El nuevo sistema FE de Pandrol, gracias a un diseño minucioso, a la aplicación de nuevas técnicas de fabricación y al uso de fuentes de energía ecológicas allí donde es posible, reduce la cantidad de materia prima consumida, la energía necesaria para fabricar dichos sistemas y los costos de transporte asociados. El uso del Sistema FE supone un 30% de ahorro en las emisiones de CO2 comparado con el sistema de fijación FC.

El FE presenta un diseño innovador, con menor propensión a sufrir daños por parte de equipos instalados en la vía, al quedar asentado más abajo sobre la traviesas. La manipulación y el transporte se ven mejorados al tratarse de un producto más ligero. El Sistema FE constituye un proyecto inspirado en el valor que ha demostrado ser capaz de suministrar sólidos resultados en el análisis de costos de ciclo de vida.

La velocidad y la eficiencia constituyen un factor importante en el mercado de infraestructuras de Escandinavia y el uso del Fastclip FE en combinación con Máquinas para instalar clips de Pandrol implica que es posible procesar 2,5 km de vía en una hora. Esto supone una agilización muy importante del proceso de instalación. Esta ventaja se ve reforzada adicionalmente por el hecho de que el Fastclip FE se entrega a vía preensamblado sobre la traviesa.

Erika Berg

Directora Gerente, Pandrol AB

Colaborando

Pandrol celebró una jornada de formación en Suecia en 2017 a la cual asistieron equipos de mantenimiento ferroviario y contratistas de toda Escandinavia, para que éstos pudieran tener una visión mejor y más amplia de las ventajas del clip con el fin de facilitar la transición hacia el Sistema Fastclip FE. El evento demostró cómo Pandrol , con sus productos de sujeciones, asegura que sus clientes logren el mejor valor de servicio posible.

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