Au cours des dernières années, la volonté de réduire les émissions de carbone dans la production de biens a entraîné une demande accrue pour des produits respectueux de l’environnement. Pour répondre à cette demande, Pandrol a innové dans sa gamme pour concevoir des produits qui emploient moins de matériaux, tout en offrant des performances égales ou supérieures et avec des émissions de dioxyde de carbone plus faibles.
La Norvège a longtemps été l’un des premiers pays à adopter les fixations innovantes de Pandrol et sa compagnie ferroviaire nationale, Bane Nor, a été la première à passer du Fastclip FC au Fastclip FE en 2011/12. Le système de fixation FE est maintenant utilisé sur les voies à trafic mixte, des trains de passagers standard à grande vitesse jusqu’aux transports lourds. La Norvège a désormais complètement adopté l’utilisation du système FE dans toutes ses nouvelles voies, grâce à une combinaison d’intégrité technique, de rentabilité économique et de ses avantages environnementaux.
Depuis lors, le Danemark, via BaneDanmark, a adopté le système FE breveté pour sa prestigieuse nouvelle ligne à grande vitesse Copenhague – Ringsted. La Suède a suivi de près en adoptant le système breveté FE qui offre les mêmes avantages majeurs du fait de son poids plus léger et de la possibilité d’une installation rapide et simple ainsi que de sa durabilité environnementale.
Dans ces trois pays, Pandrol a travaillé en étroite collaboration avec les fabricants de traverses pour mettre le produit sur le marché.
