Auteur: Erika Berg, Directrice administrative, Pandrol AB
Le système Fastclip FE apporte une valeur ajoutée en Scandinavie
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Au cours des dernières années, la volonté de réduire les émissions de carbone dans la production de biens a entraîné une demande accrue pour des produits respectueux de l’environnement. Pour répondre à cette demande, Pandrol a innové dans sa gamme pour concevoir des produits qui emploient moins de matériaux, tout en offrant des performances égales ou supérieures et avec des émissions de dioxyde de carbone plus faibles.
La Norvège a longtemps été l’un des premiers pays à adopter les fixations innovantes de Pandrol et sa compagnie ferroviaire nationale, Bane Nor, a été la première à passer du Fastclip FC au Fastclip FE en 2011/12. Le système de fixation FE est maintenant utilisé sur les voies à trafic mixte, des trains de passagers standard à grande vitesse jusqu’aux transports lourds. La Norvège a désormais complètement adopté l’utilisation du système FE dans toutes ses nouvelles voies, grâce à une combinaison d’intégrité technique, de rentabilité économique et de ses avantages environnementaux.
Depuis lors, le Danemark, via BaneDanmark, a adopté le système FE breveté pour sa prestigieuse nouvelle ligne à grande vitesse Copenhague – Ringsted. La Suède a suivi de près en adoptant le système breveté FE qui offre les mêmes avantages majeurs du fait de son poids plus léger et de la possibilité d’une installation rapide et simple ainsi que de sa durabilité environnementale.
Dans ces trois pays, Pandrol a travaillé en étroite collaboration avec les fabricants de traverses pour mettre le produit sur le marché.
Grâce à une conception soignée, à l’application de nouvelles techniques de fabrication et à l’utilisation de sources d’énergie verte lorsque cela est possible, le nouveau système de FE de Pandrol réduit la quantité de matières premières consommées, l’énergie exigée pour leur fabrication et les coûts de transport associés. L’utilisation du système FE représente une économie de 30 % des émissions de CO2 par rapport au système de fixation FC.
Le système FE présente une conception innovante, ce qui signifie qu’il est moins susceptible d’être endommagé par l’équipement sur la voie du fait qu’il repose plus bas sur la traverse. La manutention et le transport sont améliorés grâce à son poids plus léger. Le système FE est un projet technologique élaboré qui a su prouver donner d’excellents résultats dans l’analyse des coûts du cycle de vie.
La vitesse et l’efficacité sont des facteurs majeurs sur le marché scandinave des infrastructures, et l’utilisation de Fastclip FE en combinaison avec les machines à insérer/retirer les attaches Pandrol permet de couvrir 2,5 km de voie à l’heure. Le processus d’installation est donc considérablement accéléré. Ceci est encore renforcé par le fait que le Fastclip FE est délivré sur la voie en étant pré-assemblé sur la traverse.
Erika Berg
Directrice administrative, Pandrol AB
Pandrol a organisé une journée de formation en Suède en 2017, à laquelle ont participé des équipes de maintenance ferroviaire et des sous-traitants issus de toute la Scandinavie, afin de donner un meilleur aperçu des avantages de l’attache pour faciliter une transition en douceur vers le système Fastclip FE. Lors de cet événement, il a été démontré comment Pandrol s’assure que les clients obtiennent la meilleure valeur de service possible de leurs produits de fixation.