Étude de projet

Port de Barcelone, Espagne

Client

Autorités portuaires de Barcelone

Date

2012

Secteur

Ports et industries

Track Length
tonne axle

La problématique client

Le port de Barcelone se place à la troisième place en Espagne et à la neuvième en Europe, avec un volume commercial supérieur à 1,7 million d’unités équivalent vingt pieds (EVP) par an.

Le port vise à offrir une efficacité opérationnelle de pointe à en tirant partie des technologies modernes, notamment en utilisant des grues semi-automatiques (ASC) fonctionnant 24 heures sur 24.

Le client avait besoin d’un système de fixation des rails capable d’accepter des charges à l’essieu importantes, une vitesse de 270 mètres par minute et une fréquence de passage élevée.

La solution Pandrol

Le système Porttech de Pandrol est une fixation robuste spécialement conçue pour les rails de grue semi-automatique et entièrement automatique.

Il est fabriqué en acier moulé sous pression et intègre des composants en plastique capable de supporter des charges à l’essieu allant jusqu’à 40 tonnes. Les ASC du port de Barcelone sont équipées d’un système de détection de dévers très précis, nécessitant un réglage millimétrique des supports au sol, l’une des principales caractéristiques du système Porttech étant ses amplitudes d’ajustement latéral (+15/-45 mm) et vertical (jusqu’à 80 mm) à l’aide de cales rapidement mises en place

Résultats

Pour Pandrol, le projet débuté en 2012 avec l’installation de 24 000 selles de fixation de rail. Leur efficacité a été telle que les deux phases d’installation ont porté le nombre total de fixations au port à 62 000.

Les qualités du système Porttech sont de plus en plus reconnues et sélectionnées pour les projets d’extensions de nombreux ports parmi les plus importants au monde.