Les ébavureuses bi-bloc EGH1/EGH2 sont des ébavureuses hydrauliques conçues pour couper les excédents de métal après soudure aluminothermique sur des rails Vignole. Lors de la réalisation d’une soudure aluminothermique, un excédent de métal reste au-dessus du champignon du rail.
Traditionnellement, cet excédent de métal était retiré manuellement à l’aide d’un marteau et d’un burin. Les ébavureuses bi-bloc automatisent ce procédé et éliminent le risque d’endommagement du rail.
L’ébavureuse bi-bloc est beaucoup plus sûre à utiliser que la méthode traditionnelle du marteau et du burin pour réduire l’excédent de métal, qui demandait beaucoup de travail et exposait les opérateurs à des projections de métal.
L’ébavureuse élimine le risque d’endommager le rail.
Les lames et les roues à gorge ajustables permettent d’obtenir une précision bien supérieure à celle que l’on peut obtenir en retirant manuellement l’excédent de métal.
Le puissant groupe hydraulique réduit considérablement le temps de meulage, ce qui permet d’économiser de l’argent et de diminuer les temps d’arrêt.
Le positionnement supérieur des poignées sur l’ébavureuse permet à l’opérateur de rester à une bonne distance de la zone chaude, ce qui augmente la sécurité.
Le positionnement des poignées et la légèreté de la machine du fait du groupe hydraulique séparé la rendent facile à transporter.
L’ébavureuse bi-bloc EGH1 est une unité fine, capable de fonctionner dans les aiguillages grâce à sa petite taille. Le modèle EGH2 est plus large, ce qui offre plus de confort lors du remplacer par tranchage au travers du moule.
L’ébavureuse est capable de produire une force de 21,5 tonnes sous une pression de 250 bars.
Deux lames, situées de part et d’autre de la soudure, se déplacent et coupent l’excédent de métal. Des vis de réglage permettent d’ajuster précisément le tranchant des lames, tant latéralement que verticalement.
Un distributeur hydraulique équipé d’un levier de commande manuel maintient les lames en mouvement. Le relâchement du levier de commande du distributeur arrête le mouvement de translation.
Des systèmes de verrouillage fixés sous le champignon du rail empêchent l’ébavureuse de se soulever et ajustent l’opération de coupe à l’épaisseur de l’excédent de métal.
L’ébavureuse est alimentée par un groupe hydraulique séparé, à moteur thermique ou électrique.
Conçue pour visser/dévisser tous les types de boulons et de vis et réaliser des trous dans les traverses en bois, cet outil à haute efficacité est entraîné par un moteur spécialement conçu qui assure un fonctionnement précis, rapide et fiable.
Conçue pour fonctionner avec la perceuse à batterie incluse, la fixation simple du mandrin permet d’installer facilement l’ébavureuse afin qu’elle soit rapidement opérationnelle sur la voie. Le système hydraulique fournit une force de cisaillement adaptée aux soudures de divers types de rails.
Les excédents de métal restant au-dessus du champignon du rail pendant la soudure sont traditionnellement retirés manuellement à l’aide d’un marteau et d’un burin.
Équipé d’un système de freinage à sécurité intégrée et fourni avec un frein et une poignée de poussée amovibles, le Chariot de rail dispose d’une plateforme roulante autonome et porteuse pour une utilisation sur voie ferrée.
Le préchauffeur à haut débit Pandrol 36 V (HFP 36 V) est un système de préchauffage universel à utiliser lors des opérations de soudage sur site.
Le châssis de brouette, avec sa conception tout-terrain, permet à une seule personne de transporter et d’utiliser confortablement l’unité de meulage.
Il est utilisé lors des travaux de maintenance pour tendre les longs rails soudés avant de procéder à une soudure aluminothermique, et pour sécuriser le rail tendu lors de la coupe.
La gamme de crics lève-rail de Pandrol (hydraulique, mécanique et anti-obstruction) a été conçue pour une utilisation facile en toute sécurité pour l’opérateur.
Pour réaliser des soudures par temps humide et venteux, une protection adéquate est nécessaire.
Le fonctionnement est simple et efficace. La machine est conçue pour offrir une coupe précise sans risque d’endommager la soudure.
Le système WEL-D’STRESS® génère des contraintes résiduelles en surface et prévient l’apparition de taches de fatigue lorsque le trafic est intense. La procédure de martelage consiste à utiliser le marteleur pendant une minute entre le raccord âme/patin de part et d’autre du bossage (c’est-à-dire un minimum de quatre minutes pour une soudure).