Le soudage aluminothermique nécessite habituellement une étape de lutage : il s’agit de faire l’étanchéité entre les moules et les rails avec de la pâte à luter ou du sable pour éviter les fuites de métal. AutoSeal® élimine complètement cette étape. Une bande expansive ajoutée au moule gonfle pendant la phase de préchauffage de la soudure et crée un joint hermétique entre le moule et le rail. Les avantages sont nombreux : rapidité, fiabilité accrue, réduction des déchets, plus de confort et moins de stress pour le soudeur.
L’utilisation d’un Moule AutoSeal® permet un gain de temps significatif de trois à cinq minutes par soudure, car l’opération de lutage n’est plus nécessaire.
Il est respectueux de l’environnement : sa conception permet de réduire les déchets plastiques et d’économiser l’énergie nécessaire à la production et au transport des matériaux de lutage traditionnels.
Le feutre AutoSeal est plus fiable qu’un lutage manuel, en particulier lorsqu’il est utilisé par temps froid ou dans des espaces restreints.
AutoSeal® contribue à l’amélioration de la santé et du bien-être du soudeur en réduisant le stress et le temps passé à s’agenouiller.
Le Moule AutoSeal® réduit le nombre de défauts en facilitant l’évacuation de l’humidité lors du préchauffage.
Ils sont compatibles avec les rails Vignoles et les rails à gorge. Ils permettent de réduire le temps d’immobilisation de la voie
Une bande expansive intégrée au moule gonfle automatiquement pendant la phase de préchauffage de la soudure et crée un joint hermétique entre le moule et le rail.
Le moule est également équipé d’un feutre compressible pour épouser parfaitement le profil du rail. Il n’est donc plus nécessaire de rectifier le moule manuellement contre le rail.
La présence d’humidité pendant le préchauffage peut causer des défauts. Le moule AutoSeal® permet d’évacuer l’humidité plus facilement qu’avec le lutage traditionnel.
Les moules permettent de réduire les déchets plastiques ainsi que la quantité d’énergie nécessaire à la production et au transport des matériaux de lutage traditionnels.
Les moules AutoSeal® sont compatibles avec les rails Vignoles et les rails à gorge.
Dans sa configuration standard, le Moule AutoSeal® peut souder des rails présentant une usure maximum 3 mm. Avec une procédure adaptée, le moule peut souder des rails présentant une usure de 6 mm ou plus.
Le préchauffeur à haut débit Pandrol 36 V (HFP 36 V) est un système de préchauffage universel à utiliser lors des opérations de soudage sur site.
Le procédé de réparation HWR (Head Wash Repair) de Pandrol offre une alternative économique et rapide pour la réparation des défauts sur le champignon des rails et des soudures par étincelage. Le procédé HWR contribue à améliorer les réseaux ferroviaires aux États-Unis et au Canada depuis 2008, au Royaume-Uni depuis 2013 et en France depuis 2015.