E+ Range

Mantas sob lastro

As mantas sob lastro da Pandrol são mantas contínuas e resistentes para vias com lastro, projetadas para proporcionar atenuação de vibração e aumentar a qualidade da via.

As mantas sob lastro são instaladas diretamente abaixo do leito de lastro, podendo oferecer isolamento contra vibrações e proteção dos componentes da via. Essa camada de proteção pode reduzir a frequência de manutenção necessária ao longo da vida útil da ferrovia.

As mantas sob lastro são feitas de borrachas de alta qualidade aderidas por resina. Quando usadas para fins de atenuação de vibração e dependendo dos parâmetros do projeto,   as soluções de mantas sob lastro podem normalmente atingir níveis de atenuação de 15 a 20 dBv com frequência de ressonância reduzida. Como uma manta de proteção, as mantas sob lastro melhoram a distribuição da carga na pista levando a uma redução das tensões no lastro e outros componentes da via.

Características técnicas

  • Não requer manutenção
  • Permeável à água
  • Compatível com obras especiais de via, como poços de visita, tubulações e sistemas de drenagem
  • Excelentes propriedades mecânicas e químicas
  • Podem ser fornecidas em rolos ou folhas
  • Solução de contingência de endurecimento da via por entrada de areia

Vantagens

  • Instalação rápida e fácil
  • Grande variedade de rigidez disponível
  • Melhoria da qualidade da via, redução da degradação do lastro e aumento da longevidade dos outros componentes da via
  • Economia em tempo e custos de manutenção de vias
  • Possibilidade de redução da camada de lastro até 25 cm de espessura

Principais fatos

Materiais Borracha aderida por resina (família RR) Geotêxtil polipropileno não tecido
Configuração Possibilidade de instalação em camada simples, dupla ou dupla mais uma camada inferior
Geometria Faixa de densidade plana ou ondulada de 710 – 1000 kg/m³
Método de fornecimento Rolos ou junta de folhas
Juntas Não necessárias
Faixa de módulos de leito estático 18 – 267 MN/m³ de acordo com a norma DIN 45673-5
Faixa de módulos de leito dinâmico (10 Hz) 26 – 429 MN/m³ de acordo com a norma DIN 45673-5
Faixa de espessura Camada única da parte elastomérica: 10 – 30 mm, Camada de proteção sem trama: 1,8 mm
Espessura total do sistema 11,8 – 51,8 mm
Categoria de aplicação em via
  • LRT
  • Metrô
  • Linha principal
  • Alta velocidade

Conformidade com as normas internacionais para sistemas de vias com lastro

DIN 45673-5

SISTEMAS RESILIENTES SUSTENTÁVEIS

Mantas sob lastro