Sistemas de fixação

Vanguard

Vanguard é o sistema de fixação ideal quando a transmissão de vibrações e ruídos da pista para construções próximas precisa ser reduzida. Isso é conseguido por meio de uma rigidez vertical excepcionalmente baixa, alcançando, portanto, altos níveis de isolamento vibratório entre o trilho e a laje ou dormente. Ao mesmo tempo, não compromete o controle do movimento lateral da cabeça do trilho e da bitola dinâmica.

Como proporciona um isolamento de vibração eficaz quando utilizado em trilhos sobre laje planos, o Vanguard pode ser adaptado a muitas pistas existentes em que o ruído e a vibração precisam ser resolvidos. Além disso, pode proporcionar significativa economia de custos quando utilizado em novos projetos de túneis, pois pode ser instalado em túneis de menor diâmetro do que os sistemas alternativos.

Características técnicas

  • Ao contrário dos sistemas convencionais de fixação, a Vanguard suporta o trilho pela rede do trilho e não por baixo do pé do trilho. Isso significa que a rigidez vertical excepcionalmente baixa pode ser alcançada, sem comprometer o controle do movimento lateral da cabeça do trilho e da bitola dinâmica
  • O Vanguard pode ser fornecido em diversas configurações, incluindo diferentes níveis de rigidez, tipos e posições de ancoragem
  • Ajustes laterais e verticais podem ser feitos na posição do trilho. Configurações padrão com parafusos de ancoragem tipicamente permitem +/-20 mm de ajuste lateral por trilho e uma faixa de 30 mm de ajuste vertical
  • Em comparação com muitos outros sistemas de fixação de baixa rigidez, o Vanguard tem uma posição de trilho baixa em relação à parte superior da laje ou dormente da via
  • Frequência natural de aproximadamente 20-25 Hz

Vantagens

  • Controle altamente eficaz do ruído de tração no solo como resultado de uma rigidez vertical excepcionalmente baixa. Um nível muito alto de isolamento vibratório entre o trilho e a laje ou dormente da via leva a uma transmissão reduzida de vibração do trilho para o solo e para as fundações das construções próximas. Isso controla o ruído que às vezes pode ser ouvido devido à vibração de paredes, tetos e pisos de construções próximas a linhas ferroviárias
  • Redução da emissão de ruído quando utilizado em estruturas de pontes e viadutos, devido ao alto nível de isolamento vibratório entre o trilho e a ponte/viaduto
  • Configuração customizável para atender a uma grande variedade de requisitos do cliente no que diz respeito a rigidez, métodos de construção de trilhos e à necessidade de readequação do sistema de fixação a dormentes e lajes sobre trilhos existentes
  • Adequado para uso em túneis de pequeno diâmetro como resultado da forma compacta da via, resultando em uma economia de custos significativa

Principais fatos

Setores
  • Veículos leves sobre trilhos
  • Trânsito
  • Metrô
  • Linha principal
  • Alta velocidade
Métodos de instalação
  • De cima para baixo
  • De baixo para cima

Variações do produto

  • 2 placas de base de ancoragem
    2 placas de base de ancoragem

    Tipos opcionais de ancoragem

  • 4 placas de base de ancoragem
    4 placas de base de ancoragem

    Tipos opcionais de ancoragem

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