The shearing process takes place after mould release. The battery-operated weld shearers are available in two versions:
La cizalla a batería es totalmente autónoma, lo que proporciona flexibilidad y libertad en el entorno de trabajo.
Las cizallas funcionan con dos baterías que utilizan tecnología de litio HD. No hay emisiones de carbono durante el funcionamiento. La autonomía de las baterías permite realizar más de 12 operaciones de cizallado antes de que sea necesario recargarlas.
La cizalladora está equipada con dos cilindros hidráulicos capaces de producir una fuerza de 21 toneladas métricas a una presión de 250 bares.
Dos cuchillas de accionamiento hidráulico situadas a ambos lados de la soldadura se mueven y cortan el metal sobrante. Hay cinco tipos de cuchillas disponibles, todas ellas adaptadas a distintos perfiles de raíl vignole. La altura, la posición lateral y la carrera de las cuchillas se ajustan mediante tornillos.
Un sistema de bloqueo retráctil, fijado bajo el cabezal del raíl, impide que la cizalla se levante durante su uso.
Una palanca manual controla un distribuidor hidráulico que permite el movimiento de las cuchillas.
La cizalla es de una sola pieza y pesa unos 60 kg.
quipped with a fail-safe braking system and supplied with a detachable brake and push handle, the Rail Lorry has a stand-alone, load-bearing rolling platform for use on track
Tradicionalmente, este excedente de metal era eliminado de modo manual con un martillo y un cincel, pero la Cizalla eléctrica monobloque para soldaduras automatiza este proceso, eliminando el riesgo de dañar el carril.
Se utiliza durante los trabajos de mantenimiento para estirar carriles largos soldados antes de la soldadura aluminotérmica y para sujetar el carril tensado durante su corte.
A medida que la tecnología de las vías férreas sigue avanzando para hacer frente al creciente peso y tonelaje de los ejes, el acero utilizado para las vías se ha vuelto más puro y duro.
La tienda se ha fabricado con PCV, un material resistente al agua, retardador de la llama, translúcido y resistente a velocidades del viento de hasta 70 km/h. El diseño ligero y los componentes mínimos permiten a un único soldador trasladar la tienda a la vía y montarla.
El martillo WEL-D’STRESS® introduce tensiones residuales de compresión e impide la aparición de manchas por fatiga cuando el tráfico es intenso. El procedimiento de martilleo consiste en utilizar el martillo durante un minuto desde la unión alma/cabeza hasta la punta del patín a ambos lados del collar de soldadura (es decir, durante un mínimo de cuatro minutos para una soldadura).
Esta herramienta de diseño especial permite realizar un rectificado de precisión complementario al proceso de soldadura de Reparación de la Cabeza del Carril de Pandrol a la hora de eliminar defectos en los carriles.
El Bastidor A para carriles de Pandrol se ha concebido para hacer posible una elevación, transporte y manejo fáciles y las mordazas del alineador se pueden modificar para adaptarlo a una extensa gama de tipos de carril de uso a nivel global.
Con un caudal suministrado de 9 GPM, el grupo propulsor está en condiciones de accionar todas las herramientas hidráulicas cruciales.