Equipos de soldadura y mantenimiento de vías

Tensor de carriles TR75

El Tensor de carriles TR75 se ha concebido para la neutralización de tensiones o para la sustitución de carriles continuos soldados (CCS). Se utiliza durante los trabajos de mantenimiento para estirar carriles largos soldados antes de la soldadura aluminotérmica y para sujetar el carril tensado durante su corte. El tensor permite juntar y mantener un hueco constante entre los dos extremos del carril.

Equipado con un grupo hidráulico y una bomba manual integrada, el Tensor de carriles TR75 es suficientemente flexible para su uso en cualquier escenario de línea férrea, incluidos los túneles y las áreas urbanas. Ha obtenido la homologación por parte de la SNCF (N.º DEO 19280).

Características técnicas

  • Bombas de dos velocidades ajustan automáticamente el caudal y la presión en función de la fuerza necesaria
  • En el grupo hidráulico está integrada una bomba manual que actúa como sistema de reserva y resulta útil para un ajuste exacto del carril a lo largo de los últimos pocos centímetros y para despresurizar las mangueras hidráulicas
  • Permite su uso en entornos en que se exigen cero emisiones de gases o limitaciones de ruido
  • Se colocan cuatro bridas sobre el alma del carril, las cuales aumentan gradualmente la fuerza de amarre sobre el carril durante la fase de tensado
  • El Tensor de carriles puede ser puesto a punto y manejado por dos personas
  • La longitud del tensor se puede ajustar gracias a sus 3 varillas diferentes

Ventajas

  • Se puede colocar sobre el carril sin obstrucción alguna, lo cual significa que los trenes y los vehículos pueden continuar circulando, reduciendo de manera significativa el tiempo de paralización de la vía
  • El equipo se puede instalar rápidamente sobre la cabeza del carril, lo que lo convierte en ideal en situaciones en las cuales la velocidad de puesta a punto es prioritaria
  • Las bombas hidráulicas aumentan gradualmente la fuerza de estiramiento, contribuyendo a garantizar unas operaciones seguras
  • El hecho de haber añadido la bomba manual permite un ajuste exacto y seguro del carril a lo largo de los últimos pocos centímetros
  • La bomba de mano brinda flexibilidad para utilizar el Tensor de carriles TR75 en entornos que requieren cero emisiones de gas o limitaciones de ruido

Datos clave

Especificaciones técnicas
Fuerza de tracción 70 toneladas
Carrera del cilindro 380 mm
Capacidad del depósito de gasolina 1,2 litros
Capacidad del depósito de aceite 0,40 litros
Longitudes de las varillas 1,2 m, 1,2 m (ajustable), 1,8 m
Motor de combustión
Tipo Motor de combustión de cuatro tiempos HONDA GX100
Potencia 2,2 kW (3 CV) a 3600 rpm
Capacidad del depósito de gasolina 1,2 litros
Capacidad del depósito de aceite 0,40 litros
Grupo hidráulico
Presión calibrada 580 bar
Tipo de aceite Aceite hidráulico HVC32
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Tensor de carriles TR75