É usada em trabalhos de manutenção para esticar longos trilhos soldados antes da soldagem aluminotérmica e para fixar o trilho tensionado durante o corte.
A Tensora de trilhos TR75 pode ser instalada debaixo do trilho, sem obstruir a superfície de rolagem. Como resultado, trens e veículos podem continuar circulando, reduzindo significativamente o tempo de inatividade da via.
Dependendo do tipo de trilho, o equipamento também pode ser instalado mais rapidamente acima do boleto do trilho, proporcionando versatilidade quando a velocidade de montagem for prioridade.
Concebida para ser fácil de usar, a Tensora de trilhos pode ser instalada e operada por apenas duas pessoas, o que a torna eficiente em termos de uso de recursos.
As bombas hidráulicas aumentam gradativamente a força de alongamento, ajudando a garantir operações seguras.
A inclusão da bomba manual permite um ajuste preciso e seguro dos últimos centímetros do trilho.
A bomba manual proporciona flexibilidade de uso da Tensora de trilhos TR75 em ambientes que exigem emissão zero de gases ou limitações de ruído, por exemplo, túneis e áreas urbanas.
A Tensora de trilhos TR75 está equipada com um motor de quatro tempos que produz uma potência de 2,2 kW a 3.600 rpm. O tanque de gasolina do motor tem uma capacidade de 1,2 litros e o tanque de óleo é de 0,4 litro.
As bombas de duas velocidades ajustam a vazão e a pressão automaticamente, dependendo da força necessária. A unidade hidráulica possui um tanque de óleo com capacidade de 15 litros.
Uma bomba manual está integrada na unidade de energia hidráulica. Funciona como um sistema de backup e é útil para ajustar com precisão o trilho nos últimos centímetros e liberar a pressão hidráulica nas mangueiras. Ela também permite que a Tensora de trilhos TR75 seja usada em ambientes em que são necessárias emissões zero de gases ou limitações de ruído. A Tensora de trilhos TR75 pode ser alimentada por uma unidade hidráulica de funcionamento a gasolina com bomba manual integrada ou por uma unidade de bomba manual separada.
Quatro grampos são posicionados na alma do trilho. Durante a fase de tensão, os grampos aumentam gradativamente a aderência ao trilho.
A Tensora de trilhos pode ser instalada por duas pessoas e possui um conjunto de forquilha e pino para facilitar a instalação. São necessários apenas dois operadores para utilizar o equipamento.
O comprimento da tensora de trilhos é ajustável graças aos seus três tipos de tirantes, que vêm em uma variedade de tamanhos: Tirantes de 1,80 metros, 1,20 metros, isolados e ajustáveis a 1,20 metros, que podem ser montados e trocados rapidamente para adaptar a máquina a qualquer tipo de situação.
O sistema de fixação SD-HH é rápido e eficiente para instalar, com poucas ferramentas e treinamento mínimo necessários
The 1” wrench is safe and efficient to use, with an anti-vibration design and an optional handle to provide the optimum work position for the task at hand.
Fornecendo a potência comprovada para remoção de soldas que a Pandrol trouxe consistentemente para nossos mercados.
O pré-aquecedor de alta vazão Pandrol 36V (HFP 36V) é um sistema de pré-aquecimento universal para uso na soldagem no local.
Durante a soldagem aluminotérmica, o excesso de metal permanece acima do boleto do trilho.
A linha de Jaques de Pandrol – hidráulicos, mecânicos e sem obstrução – foram projetados para facilidade de uso, máxima segurança do operador e alto desempenho em todas as condições de trabalho.
Como a tecnologia de trilhos ferroviários continua a fazer grandes avanços para lidar com o aumento do peso por eixo e da tonelagem, o aço usado para trilhos tornou-se mais puro e mais duro. Isto, combinado com altos níveis de carbono, manganês e silício e o tratamento térmico utilizado na fabricação, tornou as operações de corte um desafio cada vez maior.
Para que a soldagem ocorra em clima úmido e ventoso, é necessária proteção adequada.
O WEL-D’STRESS® introduz tensões residuais de compressão. Isso previne o aparecimento de manchas de fadiga que podem aparecer quando o tráfego é intenso.