VERSE

Dado que VERSE® hace innecesario cortar el carril para medir la temperatura libre de tensiones, los organismos ferroviarios están en condiciones de realizar estudios del estado de las vías en una fracción del tiempo necesario por los métodos tradicionales. El tiempo de test típico es de 20 a 30 minutos para un equipo de operarios con experiencia, en función del tipo de sujeción de carril montada.

El sistema garantiza el más alto nivel de precisión mediante la compensación de las propiedades geométricas del tramo de carril, desgaste del carril y curvatura de la vía. Se trata del estándar reconocido en el sector ferroviario para la medición de la temperatura libre de tensiones del carril.

El uso de VERSE® es fácil y eficiente. El ordenador portátil guía a los usuarios a lo largo del proceso de medición y proporciona un resultado instantáneo en vía.

Su pequeño tamaño y la portabilidad del instrumento significan que se puede transportar en un pequeño coche familiar y se puede desplegar fácilmente in situ.

Una identificación temprana y exacta de los defectos de la vía permite subsanar los problemas de alto riesgo que podrían haber sido pasados por alto en el pasado. Como consecuencia de ello, la seguridad se ve mejorada al evitar los descarrilamientos debidos a ondulaciones de la vía o roturas de carriles.

Dado que VERSE® es un método no destructivo, eficiente y exacto, desde el punto de vista económico es muy atractivo. El proceso real tiene un costo inferior al 5% del costo que suponen métodos tradicionales de medición de la temperatura libre de tensiones del carril. Una identificación y subsanación temprana de los problemas permite aumentar la disponibilidad de la vía, planificar mejor su mantenimiento y reducir los costos de explotación, además del riesgo de pleitos. Todos estos factores tienen una influencia positiva en la rentabilidad de competitividad de las compañías ferroviarias.