Las hebillas y las roturas representan un riesgo significativo pero oculto para los ingenieros ferroviarios, y deben gestionarse de forma activa para mantener la seguridad y la eficiencia operativa de las redes ferroviarias. Con los efectos cada vez mayores del cambio climático, aumenta el riesgo de fallos en las vías debido a temperaturas extremas. Ante esta amenaza emergente, la gestión activa de la tensión ferroviaria es más importante que nunca.
La mejor práctica del sector consiste en que los ferrocarriles gestionen las tensiones térmicas de los raíles mediante la supervisión y el mantenimiento proactivos de la temperatura libre de tensiones (SFT) de los mismos. Al establecer y mantener la SFT de los raíles, los ingenieros ferroviarios pueden equilibrar las tensiones máximas de tracción y compresión dentro de los raíles, minimizando el riesgo de que se produzcan abolladuras y roturas.

Pandrol cuenta con amplias capacidades para ayudar a los clientes a mitigar los riesgos asociados con la gestión de tensiones en las vías férreas. Nuestra experiencia abarca todo el ciclo de vida del ferrocarril.
Esto comienza con el diseño de la estructura de la vía: Pandrol puede diseñar, especificar y suministrar componentes de vía que optimizan la integridad estructural a largo plazo de la vía.
Somos especialistas en la supervisión y el mantenimiento de la tensión de los carriles. Al asociarse con Pandrol, las redes pueden adoptar un enfoque proactivo en materia de gestión de la tensión de los carriles, lo que garantiza un funcionamiento eficiente de la red. Nuestros productos de eficacia probada ayudan a clientes de todo el mundo a maximizar la seguridad, la disponibilidad y el valor de por vida de las vías.