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Rodillo tensor de Vortok

El Rodillo Tensor de Vortok (VSR) se ha concebido para ser acoplado a la sujeción de carril y, por medio de un brazo elevador rotativo y un rodamiento, entrar en contacto con la parte posterior de la cabeza del carril para elevar de la traviesa (el dormiente) el carril sin sujeciones.

Una vez elevado, se puede mover el carril con muy poca fricción para la neutralización de tensiones. Por tanto, se optimiza la distribución resultante de tensiones. El rodillo VSR también se puede utilizar para cambiar las suelas del carril.

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Características técnicas

Concebidos para la mayoría de sujeciones de carril y carriles corrientes independientemente del material de la traviesa
Para reducir la fricción se han especificado pistas de bolas en lugar de rodillos planos y están en contacto con el lado inferior de la cabeza del carril (y no del patín o del alma del carril)
Todas las variantes incluyen un pasador cizallable en el accionamiento que limita el par ejercido sobre el eje de accionamiento a un máximo de 400 Nm
Las suaves acciones de elevación y descenso eliminan posibles daños al aislador o a la suela del carril

Ventajas

Este sistema brinda una productividad superior, reduce de manera significativa la mano de obra necesaria y logra un ahorro de tiempo superior a dos horas en una operación estándar de tensado de 900 m
Los Rodillos Tensores de Vortok (VSRs) proporcionan un método seguro de tensado con un menor riesgo de sufrir daños en las manos o de dañar los aisladores. Ahora se hace innecesario el uso de mazas para carriles o el suministro y transporte de gatos hidráulicos para carriles
La distribución de tensiones se ve mejorada de manera significativa y se reducen las roturas de carril por el punto de soldadura, al optimizar la tensión localizada
Esperanza de vida hasta 10 veces superior a la de rodillos bajo carril convencionales