Pocas redes ejercen más presión sobre la infraestructura de vía que el Transporte pesado, en el que las cargas por eje —entre las más elevadas del sector— transportan mineral de hierro, carbón y minerales a granel por algunas de las rutas ferroviarias más exigentes. Desde hace más de 40 años, Pandrol suministra productos diseñados para estas cargas, contribuyendo al desarrollo de las principales redes ferroviarias de Transporte pesado en África, Australia, Brasil, Canadá y Estados Unidos.
Los operadores de transporte pesado registran algunas de las cargas por eje más elevadas del sector ferroviario, a menudo por encima de las 30 toneladas y con tendencias al alza hasta las 40 toneladas o más. Ese peso acelera el desgaste de los carriles, los sistemas de fijación y las Traviesas, acortando la vida útil de los componentes y aumentando el riesgo de averías costosas. Muchos corredores de Transporte pesado también atraviesan terrenos remotos y climas extremos, lo que añade una carga adicional a la vía y al equipo. Dado que las redes de transporte de Mercancías funcionan casi al límite de su capacidad, las ventanas de mantenimiento son reducidas, por lo que cualquier parada no planificada resulta costosa y perjudicial para los operadores.
Las cargas por eje de hasta 40 toneladas y superiores aceleran el desgaste de los carriles, los sistemas de fijación y las traviesas, lo que acorta la vida útil de los componentes en toda la red.
Las rutas de transporte pesado discurren por climas extremos y muy variados, desde el frío ártico hasta el calor del desierto, lo que exige un equipo capaz de funcionar en cualquier lugar.
El tráfico continuo de gran tonelaje deja poco margen para las ventanas de mantenimiento, lo que se suma a los retos de mantenimiento de las vías a los que se enfrentan a diario los operadores de Transporte pesado.
Muchos corredores de Transporte pesado atraviesan terrenos remotos, lo que añade complejidad logística a la creciente lista de retos que plantea el mantenimiento de las vías de Transporte pesado.
Transporte pesadoConstruir una línea ferroviaria para Transporte pesado preparada para el futuro que se extienda a través del desierto de Gobi, hacia el este a través de Mongolia, para conectar finalmente con la red rusa que conduce a Vladivostok, con una longitud total de unos 6.000 km, parece tanto un reto apasionante como una oportunidad.
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Transporte pesadoEtihad Carril, el mayor proyecto ferroviario de los Emiratos Árabes Unidos, ha reforzado los vínculos comerciales y demográficos del país, redefiniendo el transporte y la logística en la región. Una vez finalizado por completo, se prevé que este megaproyecto de los Emiratos Árabes Unidos dé servicio a aproximadamente 16 millones de pasajeros y 50 millones de toneladas de Mercancías.
Leer el proyectoA continuación se muestran otros productos y equipos Pandrol que pueden integrarse con este producto. Estos artículos complementarios pueden usarse junto con este producto, ser necesarios para su uso o mejorar su utilización.
¿Sabías que...?
Pandrol ha fabricado tantos elementos de fijación de carriles a lo largo de su historia que, si se alinearan todos, habría suficientes para construir una vía férrea que se extendiera desde la Tierra hasta la Luna (¡y ahora mismo estamos preparando el viaje de vuelta!).
