Las redes ferroviarias se están ampliando y las infraestructuras envejecidas requieren una renovación constante, por lo que los equipos de soldadura se enfrentan a una presión cada vez mayor para realizar más trabajo en los mismos intervalos de disponibilidad de vía, trabajando a menudo durante breves cierres nocturnos en una gran variedad de climas y condiciones.
La soldadura aluminotérmica tradicional es apreciada por su bajo coste y su flexibilidad, pero el proceso depende de soldadores con experiencia. Cada vez resulta más difícil encontrar y formar a soldadores cualificados, y las exigencias físicas del puesto se suman a la Presión, lo que dificulta aún más la creación y la retención de una plantilla competente.
Al mismo tiempo, cada soldadura debe cumplir estrictas normas de calidad y conformidad, y los propietarios de las instalaciones esperan cada vez más que haya datos que lo demuestren. Las redes necesitan una forma de aumentar la productividad y la uniformidad de la soldadura sin recurrir a la automatización total ni al cuello de botella que supone la formación cuando se depende exclusivamente de la destreza manual. Los sistemas de soldadura semiautomáticos ofrecen la solución.
Aquí es donde entra en juego i+weld. El sistema de soldadura semiautomático de Pandrol combina la automatización, la recogida de datos en tiempo real y un diseño ergonómico.