Los puertos e industria plantean algunos de los mayores retos para la infraestructura de vía: cargas pesadas en los carriles de las grúas, funcionamiento continuo y entornos corrosivos. Pandrol colabora con operadores portuarios y propietarios de carriles ferroviarios industriales de todo el mundo para diseñar soluciones de vía concebidas para ofrecer durabilidad y un mantenimiento mínimo, lo que permite que la logística ferroviaria portuaria siga en marcha y que los sistemas ferroviarios de las grúas funcionen de forma fiable, sean cuales sean las condiciones.
Los sistemas ferroviarios de puertos e industria transportan cargas que pocos otros entornos pueden igualar. Las grúas de puente y las grúas pórtico someten a los carriles a esfuerzos repetidos y de alta intensidad, mientras que las operaciones de carga y descarga ininterrumpidas dejan poco margen para el mantenimiento planificado. El aire salino, la humedad y el intenso tráfico de vehículos aceleran el desgaste y la corrosión, y muchos tramos de vía están tendidos sobre pavimento de hormigón con un espacio limitado para el ajuste. Es fundamental que las fijaciones de los carriles de grúa se instalen correctamente a la primera, ya que resulta difícil programar el acceso para las reparaciones debido al funcionamiento continuo del puerto. Cualquier tiempo de inactividad no planificado en los carriles de grúa o industriales tiene un coste directo y cuantificable para el rendimiento.
Las operaciones continuas de grúas y carga en la terminal de contenedores y los sistemas de carriles dejan unas ventanas de mantenimiento muy reducidas, por lo que los trabajos en las vías deben planificarse en función de la actividad portuaria en curso.
El aire salino, la humedad y el intenso tráfico de vehículos aceleran la corrosión, lo que aumenta la presión sobre los componentes de fijación en las instalaciones de carriles para grúas.
Las cargas pesadas repetidas que soportan las grúas de barco a tierra y las grúas pórtico ejercen una tensión constante sobre los Clips para raíles y los elementos de fijación de las grúas.
Muchos recintos portuarios e industriales están pavimentados con hormigón, lo que deja poco margen para ajustar las vías una vez instaladas.
Puertos e industriaEl Puerto de Barcelona es el tercer puerto de contenedores más grande de España y el noveno de Europa, con un volumen de tráfico superior a 1,7 millones de unidades equivalentes a veinte pies (TEU) al año.
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Puertos e industriaEl puerto de Qingdao, uno de los más activos del mundo, es un puerto marítimo situado en el Mar Amarillo, en las inmediaciones de Qingdao, en la provincia de Shandong (China). La terminal ha sido financiada y construida conjuntamente por Qingdao Port Group y DP World.
Leer el proyectoA continuación se muestran otros productos y equipos Pandrol que pueden integrarse con este producto. Estos artículos complementarios pueden usarse junto con este producto, ser necesarios para su uso o mejorar su utilización.
¿Sabías que...?
Pandrol ha fabricado tantos elementos de fijación de carriles a lo largo de su historia que, si se alinearan todos, habría suficientes para construir una vía férrea que se extendiera desde la Tierra hasta la Luna (¡y ahora mismo estamos preparando el viaje de vuelta!).
