Historia de Pandrol

Oscar Max Bernuth funda la empresa Elastic Carril Spike Corporation Inc. para comercializar clavos de fijación para carriles en América del Norte y del Sur. En un plazo de tres años, se fabrican cuatro millones de clavos de fijación para carriles en las acerías de Pittsburgh para la New York Central Railroad.

Se funda la empresa Elastic Carril Spike Company para distribuir clavos elásticos para traviesas de madera en el Reino Unido, y en poco tiempo se convierte en un exportador mundial. Unos años más tarde se construye una planta en Worksop, y esta empresa acabaría cambiando su nombre por el de Pandrol en 1972.

El «PR Clip», un resorte de forma única, fue patentado por el ingeniero ferroviario noruego Per Pande Rolfsen, cuyo nombre acabó inspirando el nombre de «Pandrol». En menos de una década, este «PR Clip» se adoptó como sistema estándar en países como el Reino Unido y Sudáfrica.

El sistema de fijación Nabla, desarrollado por nuestro equipo especializado en fijaciones de Douai, se ha convertido rápidamente en el sistema estándar para las redes de tranvía de toda Europa bajo la denominación «Nabla Tram», mientras que «Nabla Evolution» ofrece un alto Aislamiento eléctrico y absorción de fuerzas laterales para traviesas de hormigón en Vías con balasto.

El sistema de fijación e-Clip ha sido creado por nuestro equipo en Addlestone; su diseño optimizado reduce el peso de los clips en un 40 % y, al mismo tiempo, mejora aún más su rendimiento, lo que ha impulsado su adopción inmediata en todo el mercado.

Inauguramos en Worksop el laboratorio de ensayos de elementos de fijación más grande del mundo, diseñado específicamente para este fin.

La soldadura Railtech se introduce en Australia, conocida como el «proceso Boutet», en las minas de Hamersley Iron.

Pandrol presenta el sistema de catenaria rígida, que pronto se convierte en el más utilizado en túneles, gracias a sus menores costes de mantenimiento.

Patrick Bommard, en Raismes, inventa el «Crisol de un solo uso», lo que supone una mejora significativa en la calidad de la Soldadura aluminotérmica; cuatro años más tarde se inicia su producción a gran escala y su distribución a nivel mundial.

Se inventa la bobina Vortok, una solución rápida y sencilla para reparar los tornillos sueltos de las puntas. Un par de años más tarde, Pandrol adquiere Vortok, incorporando a su cartera una gama de soluciones únicas para el mantenimiento de carriles, la señalización ferroviaria y la tensación de carriles.

En respuesta a la necesidad de los contratistas de disponer de un sistema de fijación de raíles cautivo que pudiera suministrarse ya fijado a la traviesa, se lanza Fastclip FC, que además permite una instalación automatizada mediante máquinas de fijación. El sistema se convierte rápidamente en el preferido en muchos países, alcanzándose velocidades de instalación récord tanto en proyectos de nuevas vías como en renovaciones de vías, lo que llevó a Pandrol a ganar el Queen’s Award.

Matweld, el popular fabricante estadounidense de equipos de soldadura, ha sido adquirido y pasa a formar parte de la familia Pandrol, aportando una gama de herramientas para soldadores destinadas al uso en vía.

Pandrol desarrolla el sistema Vanguard, que aísla la vía de las estructuras subyacentes para la Mitigación del ruido y las vibraciones. La primera Instalación se lleva a cabo unos años más tarde en el Metro de Londres y se convierte en el sistema preferido para los sistemas de Metro de todo el mundo.

Hemos recibido el Premio Alstom a la Innovación en Seguridad por el sistema de barreras de seguridad Vortok.

La vía de alta velocidad más rápida del mundo se ha construido utilizando nuestros sistemas de soldadura y fijación. El récord de velocidad está establecido en 574,8 km/h en la LGV Est.

Pandrol adquiere Rosenqvist, con lo que amplía su catálogo con una variada gama de máquinas de sujeción automatizadas y modificaciones para excavadoras.

Hemos conseguido el mayor contrato ferroviario individual del mundo para suministrar 2.000 km de Fastclip FC en Arabia Saudí.

Hemos ganado el Premio de la Reina a la innovación empresarial por nuestro Rodillo de tensión Vortok.

Rosenqvist ha diseñado el sistema EQ Axle, capaz de soportar el peso tanto de excavadoras como de vehículos de mayor tamaño, lo que hace que el transporte por vía férrea resulte mucho más fácil y seguro.

Pandrol adquiere CDM Track, conocida por sus Sistemas resilientes, diseñados a partir de caucho reciclado.

La aplicación Pandrol Connect moderniza la Soldadura aluminotérmica gracias a la trazabilidad digital y ofrece asistencia in situ a los soldadores.

Se ha tomado la decisión de aunar las fortalezas de nuestras empresas dentro de la división de Carriles bajo una única marca: Pandrol.

Hemos ganado el premio Carril Business Award a la innovación técnica por el sistema de fijación RE, una solución para la adaptación de las líneas e-Clip.

Pandrol lanza i+weld, una innovadora gama de soluciones de soldadura semiautomáticas presentada en InnoTrans. Al combinar automatización, datos y ergonomía, i+weld redefine la Soldadura aluminotérmica y ha sido galardonada con el prestigioso Premio a la Innovación ERCI.

Se implanta el Sistema de Excelencia de Pandrol (PES) en toda la organización. Inspirado en los principios de excelencia operativa de primer nivel, el PES refuerza la seguridad, la calidad, la mejora continua y el compromiso de los empleados, lo que contribuye a crear una empresa más ágil, con sostenibilidad y orientada al cliente.

El proyecto del tranvía de Florencia de Pandrol ha sido reconocido en el marco del programa del Día Mundial de la Ingeniería de la UNESCO. Mediante el uso de innovadores sistemas de amortiguación de vibraciones fabricados con Materiales reciclables, el proyecto contribuye a proteger uno de los entornos urbanos históricos más importantes del mundo, al tiempo que fomenta el transporte sostenible.