Apoyo a lo largo de todo el ciclo de vida del carril
Pandrol presta apoyo a sus clientes desde las primeras fases de diseño hasta la explotación diaria. Diseñamos, especificamos y suministramos componentes de vía que refuerzan la Integridad estructural a largo plazo, dotando a las redes de una base más sólida antes de que las tensiones térmicas se conviertan en un riesgo. Este enfoque proactivo de la Gestión de la tensión del carril constituye la base de todo lo que viene a continuación.
Soluciones
Gestión de la tensión del carril
Los carriles soldados de forma continua pueden sufrir pandeos en condiciones de calor extremo o romperse en condiciones de frío extremo, a medida que se acumula tensión térmica en la vía. En Pandrol, apoyamos la Gestión de la tensión del carril a lo largo de todo el ciclo de vida de la red ferroviaria, desde el diseño hasta la supervisión continua, ayudando a las redes a adelantarse a un reto cada vez mayor provocado por el cambio climático.
El pandeo y la rotura de los carriles suponen un riesgo importante, aunque a menudo oculto, para los ingenieros de vías férreas. Los carriles soldados continuos se expanden y contraen con la Temperatura, lo que genera una tensión de compresión con el calor y una tensión de tracción con el frío. Si no se controla, esa tensión puede provocar pandeos en condiciones de calor extremo o roturas en condiciones de frío extremo, lo que pone en peligro la seguridad de la circulación de los trenes.
El cambio climático está provocando que las temperaturas extremas sean cada vez más frecuentes, lo que hace que la gestión activa de este riesgo sea más crucial que nunca. La mejor práctica del sector consiste en gestionar el estrés térmico de los carriles mediante un control y un mantenimiento proactivos de la Temperatura sin tensión (SFT) de los carriles.
El establecimiento y mantenimiento del SFT permite a los ingenieros de vías equilibrar las tensiones máximas de tracción y compresión en el carril, reduciendo así el riesgo de deformaciones y roturas antes de que se produzcan. Para las redes que cuentan con largos tramos de carril soldado continuo, especialmente en climas variables, esta disciplina de mantenimiento de vías con carril soldado continuo (CWR) es esencial para garantizar que los trenes circulen con seguridad y según lo previsto.
Cómo le apoyamos
Monitorización de precisión con VERSE
Nuestro sistema VERSE mide la temperatura sin tensión de un carril de forma directa y no destructiva, sin necesidad de realizar un corte. Las redes ferroviarias pueden supervisar la temperatura neutra de los carriles y planificar el mantenimiento con total confianza. VERSE ha realizado más de 200 000 lecturas y se utiliza en más de 20 países de todo el mundo.Equipos fiables para la eliminación de tensiones en carriles
Cuando es necesario aliviar la tensión del carril, el Rodillo de tensión Vortok permite un movimiento controlado y de baja fricción del mismo. El tensor de carriles TR75 estira y fija los carriles largos soldados antes de la soldadura aluminotérmica, lo que contribuye a un mantenimiento seguro y eficiente in situ. Junto con VERSE, estas herramientas proporcionan a las redes un conjunto completo de herramientas para gestionar la tensión térmica en todas las fases.
Productos relacionados
A continuación se muestran otros productos y equipos Pandrol que pueden integrarse con este producto. Estos artículos complementarios pueden usarse junto con este producto, ser necesarios para su uso o mejorar su utilización.
Proyecto destacado
Líneas convencionales- India
Transformación de la gestión de la tensión del carril en los Ferrocarriles de la India con VERSE
Pandrol Rahee Technologies logró conseguir un proyecto piloto con Indian Railway para probar el uso del VERSE en North Eastern Railways (NER) en diferentes condiciones climáticas.
Hable de su Gestión de la tensión del carril con nuestro equipo.
¿Sabías que...?
Pandrol ha fabricado tantos elementos de fijación de carriles a lo largo de su historia que, si se alinearan todos, habría suficientes para construir una vía férrea que se extendiera desde la Tierra hasta la Luna (¡y ahora mismo estamos preparando el viaje de vuelta!).