Transformación de la gestión de la tensión del carril en los Ferrocarriles de la India con VERSE

Reto del cliente

La gestión de la tensión del carril (RSM) desempeña un papel fundamental a la hora de garantizar la seguridad y la fiabilidad de la infraestructura ferroviaria. Las fuerzas térmicas que actúan sobre los carriles soldados de forma continua (CWR) pueden provocar pandeos a altas temperaturas o roturas de los carriles a bajas temperaturas, lo que supone un riesgo significativo para la seguridad de la circulación ferroviaria. Para gestionar estos riesgos es fundamental medir y mantener la Temperatura sin tensión (SFT). Reducir el riesgo de descarrilamiento como consecuencia del pandeo de la vía o de roturas de carril es una prioridad para muchas empresas ferroviarias e ingenieros de vías. Para Indian Railway, la medición de la SFT se considera esencial para reducir los riesgos que podrían afectar negativamente a la red ferroviaria.

Indian Railway encargó a Pandrol VERSE que realizara una prueba piloto de su equipo para la medición de las tensiones en los carriles y determinara la Temperatura sin tensión (SFT) de los carriles soldados largos (LWR) y de los carriles soldados continuos (CWR) en una zona, con el fin de evaluar el rendimiento del equipo en las diferentes condiciones climáticas a lo largo del año.

Se exigía que el sistema midiera la Temperatura sin tensión en formato digital y registrara datos electrónicos reproducibles para permitir la toma de decisiones precisas en materia de mantenimiento. Esto permite determinar los puntos débiles de la vía e identificar y gestionar cualquier riesgo.

Indian Railway es una amplia red ferroviaria en la que la mayor parte de la vía es de vía ancha, compuesta por carriles soldados de forma continua de 60 kg (UIC) / 52 kg (IRS), colocados sobre traviesas de hormigón pretensadas sobre un lecho de balasto de piedra triturada.

En el pasado, medir el SFT habría sido un proceso largo, costoso y, a menudo, poco fiable, que implicaba el corte y la soldadura del Carril.

Solución Pandrol

Pandrol Rahee Technologies logró adjudicarse un proyecto piloto con Indian Railway para probar el uso del VERSE en North Eastern Railways (NER) en diferentes condiciones climáticas. Para este contrato, Pandrol suministró el equipo y sus ingenieros llevaron a cabo la medición SFT en 500 km de vía.

VERSE (Vertical Carril Stress Equipment) es un instrumento científico acreditado internacionalmente, desarrollado por Pandrol para medir de forma no destructiva la Temperatura sin tensión de los carriles soldados de forma continua. Se trata de una herramienta esencial en los programas modernos de gestión de la tensión del carril para garantizar el control del pandeo de la vía y del riesgo de rotura de los carriles.

El sistema VERSE es compacto y fácil de transportar hasta el lugar donde se va a realizar la medición. Elimina la necesidad de realizar el corte en el Carril, lo que reduce considerablemente tanto el tiempo como el coste.

Además, mide la fuerza de tracción (SFT) directamente a partir del carril instalado en la vía y, por lo tanto, no requiere ningún conocimiento previo sobre la tensión residual del carril en el momento de su fabricación. Todos los datos medidos se almacenan en el ordenador portátil incluido en el sistema y pueden ser utilizados por la red ferroviaria como referencia en el futuro.

Indian Railway quedó impresionada con la precisión de los equipos VERSE en el proyecto de North Eastern Railways, por lo que se invitó a Pandrol Rahee Technologies a participar en licitaciones para otros proyectos destinados a llevar a cabo la Gestión de la tensión del carril en otras zonas ferroviarias de la India.

Tras la finalización de este proyecto, Pandrol Rahee Technologies consiguió con éxito otros cuatro proyectos en la India para llevar a cabo la Gestión de la tensión del carril en 500 km de vía mediante la tecnología VERSE. Indian Railways también ha destinado fondos para la adquisición de 150 unidades de estos equipos de medición SFT, que se instalarán en todas sus redes ferroviarias zonales.

Lanzado por primera vez en 2002, VERSE ha registrado más de 200.000 lecturas y actualmente se utiliza en más de 20 países de todo el mundo.