Transporte pesadoMongoliaConstrucción de una línea ferroviaria resistente para el transporte pesado a través de Mongolia
Reto del cliente
Al igual que en las pruebas iniciales y en circunstancias normales, un miembro del equipo especializado en formación de Pandrol solía desplazarse siempre al lugar de la obra para impartir formación presencial sobre la Instalación de los elementos de fijación en las Traviesas. Sin embargo, el cierre de fronteras y las restricciones de viaje asociadas a la COVID-19 lo hicieron imposible en el caso de la primera gran instalación, por lo que Pandrol adaptó su formación a un formato en línea. La formación abarcó cómo instalar un elemento de fijación en una traviesa, cómo construir una vía, así como cómo inspeccionar y mantener la vía una vez instalada.
El equipo de Pandrol también asesoró sobre el equipo adecuado para la instalación. Se eligió el equipo de instalación de Fijaciones Rosenqvist Clip CD200 IQ para la instalación de la vía.
La segunda fase del proyecto, que se inició en 2019, consistió en conectar la línea ferroviaria Sainshand-Baruun-Urt-Khuut con las líneas ferroviarias Tavantolgoi-Zunbayan, Khuut-Bichigt y Khuut-Choibalsan.
La longitud total de la vía en esta fase superó los 400 km y se construyó utilizando paneles de traviesas premontados con fijaciones de carriles integradas; la segunda mitad de la vía se construyó mediante técnicas de colocación de traviesas sueltas a cargo de MTL, la empresa privada local de ingeniería y contratación.
La línea ferroviaria Sainshand-Baruun-Urt-Khuot transportará hasta 12 millones de toneladas de carbón al año una vez que se hayan completado las ampliaciones y conexiones.
Otra fase de este gigantesco proyecto es la línea Zuunbayan – Hangi Mandal, en la que MTL ha completado la instalación de los elementos de fijación Fastclip FE en el tramo de vía de 180 km utilizando los Equipos de instalación de Fijaciones Rosenqvist Clip Drivers CD200 IQ.
Uno de los principales retos de este proyecto fue hacer frente a las condiciones extremas del desierto de Gobi, conocido por su clima extremo y sus rápidos cambios de Temperatura a lo largo del año; estas condiciones se ven agravadas por las incesantes tormentas de viento y arena provocadas por el anticiclón siberiano.
Por lo tanto, era sumamente importante que los trabajos en la obra pudieran completarse de forma rápida y eficaz; dado que la Instalación de las traviesas constituía un elemento fundamental, el uso de la ayuda mecánica que proporcionaron las máquinas Rosenqvist supuso una diferencia significativa a la hora de acelerar la Instalación de la vía.
Longitud de la pista
0km
Solución Pandrol
El Pandrol Fastclip
Se eligió el Pandrol Fastclip FE 1504 (H.H) como sistema de fijación para este proyecto, ya que proporciona una mayor sujeción longitudinal, lo que evita el deslizamiento de las vías. Además, garantiza una mayor fuerza de sujeción, algo imprescindible en esta vía tan exigente, donde las temperaturas pueden descender muy por debajo de los 40 °C en invierno y superar con creces los 50 °C en verano.
Diseñado especialmente para el transporte pesado
Diseñado especialmente para aplicaciones de transporte pesado, este resistente sistema de fijación de carril sin rosca incorpora la exclusiva función «Encendido - Apagado» de Pandrol, que permite una instalación rápida y eficiente de la vía y reduce los costes de mantenimiento. La ventaja es que las traviesas pueden llegar a la obra con todos los componentes fijados y los clips colocados en la posición de reposo, lo que agiliza y optimiza considerablemente todo el proceso de construcción de la vía. En el tendido de traviesas individuales, una vez colocadas las traviesas y enroscado el carril, basta con empujar los clips de la posición de reposo a la Posición de instalación para lograr una Instalación rápida.
La colaboración de Pandrol con los Ferrocarriles de Mongolia
Pandrol ha recibido en varias ocasiones en su fábrica de Worksop (Reino Unido) a delegados de Mongolia, entre los que se encontraban funcionarios, directivos ferroviarios y líderes del sector. Los delegados han realizado visitas a las instalaciones de Pandrol, recorridos por los laboratorios y visitas guiadas a la fábrica para conocer de primera mano los procesos de fabricación y las capacidades tecnológicas, lo que les ha permitido comprender mejor la experiencia de la empresa y su compromiso con el control de calidad. La visita ha servido como plataforma fundamental para el intercambio de conocimientos y la exploración de posibles colaboraciones futuras.
Esta visita y las posteriores realizadas por la delegación mongola a la fábrica de Pandrol dieron lugar a una sólida colaboración, con el compromiso común de impulsar el avance de la tecnología ferroviaria y el desarrollo de las infraestructuras ferroviarias. La colaboración entre Pandrol, los Ferrocarriles de Mongolia y los contratistas locales especializados en vías férreas supone un importante paso adelante en el desarrollo de unas infraestructuras ferroviarias modernas, eficientes y de sostenibilidad en Mongolia.
El éxito de estos proyectos se vio reforzado por la estrecha colaboración entre los equipos técnicos de Pandrol y el equipo mongol sobre el terreno. La formación y el apoyo técnico que Pandrol proporcionó a los contratistas y a los empleados no solo sirvieron para mejorar la calidad de la infraestructura ferroviaria, sino que también propiciaron una transferencia de conocimientos y competencias.
Hasta la fecha, se han suministrado elementos de fijación de carriles para construir más de 800 km de vía para Mongolia Railways, que, una vez finalizada, se convertirá, potencialmente, en una de las líneas ferroviarias de Transporte pesado más largas del mundo.
Fastclip
Fastclip es el sistema de fijación de carril sin rosca de Pandrol, diseñado para aumentar la eficiencia de la instalación al tiempo que mantiene un rendimiento fiable de la vía. Su exclusivo diseño de «Encendido - Apagado» permite una instalación mecanizada rápida y reduce los requisitos de mantenimiento. Disponible en las variantes FC, FD y FE, Fastclip se utiliza en redes de Metro, líneas principales, de alta velocidad y de transporte pesado en todo el mundo.
Máquinas de clipado
Los equipos de instalación de fijaciones de Pandrol automatizan el fijado y desmontaje de las fijaciones ferroviarias, lo que aumenta significativamente la productividad y reduce el trabajo manual necesario en la vía. Nuestra gama —desde herramientas compactas alimentadas por batería hasta máquinas de fijación autopropulsadas— es compatible con los sistemas de fijación ferroviaria Fastclip y e-Clip.
Fastclip
Fastclip es el sistema de fijación de carril sin rosca de Pandrol, diseñado para aumentar la eficiencia de la instalación al tiempo que mantiene un rendimiento fiable de la vía. Su exclusivo diseño de «Encendido - Apagado» permite una instalación mecanizada rápida y reduce los requisitos de mantenimiento. Disponible en las variantes FC, FD y FE, Fastclip se utiliza en redes de Metro, líneas principales, de alta velocidad y de transporte pesado en todo el mundo.
Máquinas de clipado
Los equipos de instalación de fijaciones de Pandrol automatizan el fijado y desmontaje de las fijaciones ferroviarias, lo que aumenta significativamente la productividad y reduce el trabajo manual necesario en la vía. Nuestra gama —desde herramientas compactas alimentadas por batería hasta máquinas de fijación autopropulsadas— es compatible con los sistemas de fijación ferroviaria Fastclip y e-Clip.