Notre gamme d’équipements pour lignes aériennes permet à l’utilisateur de mesurer la hauteur et le décalage des câbles de caténaires. L’utilisateur peut ensuite enregistrer et stocker les données directement sur un appareil Android, ce qui permet d’économiser du temps de post-traitement au bureau. Plusieurs variantes sont disponibles pour différentes applications de voies et besoins d’inspection.
L’ensemble de la gamme d’équipements pour lignes aériennes se replie facilement et est conçu de manière ergonomique.
L’équipement est extrêmement facile à installer et à utiliser, ce qui réduit le temps passé sur la piste et contribue à la sécurité de l’utilisateur.
Les jauges sont légères et sont livrées dans un sac rembourré qui permet de les transporter facilement sur le site.
La haute qualité de l’unité laser et sa facilité d’utilisation contribuent à garantir la précision des mesures effectuées.
L’affichage LCD et l’écran réfléchissant de la jauge permettent de l’utiliser dans toutes les conditions météorologiques, y compris en plein soleil et la nuit (et dans les tunnels).
L’enregistrement numérique des données augmente la précision et permet de gagner du temps lors du traitement des données au bureau. Le marquage GPS permet d’effectuer des enregistrements ultérieurs au même endroit.
La jauge de hauteur et de décalage laser utilise le nouveau télémètre laser PD-E de Hilti, conforme à la norme IP65, pour mesurer la hauteur.
L’unité laser est placée à hauteur des yeux et dispose d’un viseur à 90°, ce qui permet au localisateur de placer facilement le marqueur de localisation laser sur l’OHL dans toutes les conditions météorologiques, y compris en plein soleil.
La hauteur et la SE sont affichées sur un écran LCD éclairé.
La position de décalage est affichée sur une échelle réfléchissante, pour faciliter l’utilisation de nuit comme de jour.
La jauge est fabriquée en PRV non conducteur et est entièrement isolée.
Le SonicVizio-WS-H est un outil léger utilisé dans la détection des défauts de rail sur tout type de voie. Equipé d’une sonde à 5 angles 40/70/0TR/40/70°, il permet la détection et la caractérisation des défauts internes à l’intérieur du rail, des soudures et de tous les composants de la voie.
GeoVizio-TR-Smart est le nouveau chariot géométrique smart Pandrol, développé en partenariat avec Amberg, référent dans la mesure. Un chariot pour la géométrie de la voie innovant, qui quantifie l’état de la voie et détermine l’indice de qualité de la voie (TQI Track Quality Index), comme l’exige la nouvelle norme européenne EN 13848-6.
Nous proposons une gamme de solutions pour différentes applications, permettant à l’utilisateur d’effectuer des relevés de hauteur et de distance entre les rails de roulement et un objet ou une position souhaitée, telle qu’une plate-forme ou une plaque de référence.
Le contrôle des paramètres de la voie est d’une grande importance, tant pour la sécurité de l’exploitation ferroviaire que pour le confort des passagers. Le chariot de contrôle de la géométrie de la voie de Pandrol est le meilleur moyen de contrôler les paramètres de la voie de manière précise et efficace. Pandrol propose une gamme de chariots de contrôle de la géométrie de la voie adaptés aux différentes exigences en matière d’infrastructure et d’inspection.
Les jauges ont été conçues avec un pied de jauge à ressort, toutes les mesures étant affichées à l’extrémité de la jauge, ce qui garantit des mesures précises et minimise les erreurs de l’utilisateur.
Ce test complet est effectué sur la tête, l’âme et le pied afin de fournir une analyse détaillée de l’ensemble de la soudure.
Le contrôle des rails par ultrasons est une solution d’inspection complète qui utilise des ondes aiguës pour scanner les rails et identifier les défauts internes nécessitant des réparations. Les équipes de Pandrol sont expertes dans l’application du contrôle des rails par ultrasons, et nos inspecteurs certifiés peuvent fournir une formation complète adaptée à votre infrastructure, à votre environnement et à votre cas d’utilisation.
L’identification des points d’usure ondulatoire sur le champignon de rail permet de déterminer les endroits où des mesures de meulage doivent être prises pour éviter une détérioration plus importante.
Le système VERSE® de Pandrol constitue une avancée significative en matière de gestion de la sécurité des voies, de réduction des risques et de contrôle de la qualité des nouvelles voies.
Une fois levé, le rail peut être bougé en générant une très faible friction afin de le mettre en contrainte.