El Rodillo Tensor de Vortok (VSR) se ha concebido para ser acoplado a la sujeción de carril y, por medio de un brazo elevador rotativo y un rodamiento, entrar en contacto con la parte posterior de la cabeza del carril para elevar de la traviesa (el dormiente) el carril sin sujeciones.
Una vez elevado, se puede mover el carril con muy poca fricción para la neutralización de tensiones. Por tanto, se optimiza la distribución resultante de tensiones. El rodillo VSR también se puede utilizar para cambiar las suelas del carril.
Este sistema brinda una productividad superior, reduce de manera significativa la mano de obra necesaria y logra un ahorro de tiempo superior a dos horas en una operación estándar de tensado de 900 m.
Los Rodillos Tensores de Vortok (VSRs) proporcionan un método seguro de tensado con un menor riesgo de sufrir daños en las manos o de dañar los aisladores.
Ahora se hace innecesario el uso de mazas para carriles o el suministro y transporte de gatos hidráulicos para carriles
La distribución de tensiones se ve mejorada de manera significativa y se reduce las roturas de carril por el punto de soldadura, al optimizar la tensión localizada.
Esperanza de vida hasta 10 veces superior a la de rodillos bajo carril convencionales
Concebidos para la mayoría de sujeciones de carril y carriles corrientes independientemente del material de la traviesa
Para reducir la fricción se han especificado pistas de bolas en lugar de rodillos planos y están en contacto con el lado inferior de la cabeza del carril (y no del patín o del alma del carril)
Todas las variantes incluyen un pasador cizallable en el accionamiento que limita el par ejercido sobre el eje de accionamiento a un máximo de 400 Nm
Las suaves acciones de elevación y descenso eliminan posibles daños al aislador o a la suela del carril
La Esmeriladora de perfiles ligera es una esmeriladora de precisión que se emplea para finalizar las etapas finales de esmerilado y amolado del perfil de la cabeza del carril tras la soldadura aluminotérmica o la soldadura por chisporroteo.
Tradicionalmente, este excedente de metal era eliminado de modo manual con un martillo y un cincel, pero la Cizalla eléctrica monobloque para soldaduras automatiza este proceso, eliminando el riesgo de dañar el carril.
Se utiliza durante los trabajos de mantenimiento para estirar carriles largos soldados antes de la soldadura aluminotérmica y para sujetar el carril tensado durante su corte.
La Esmeriladora de perfiles ligera es una esmeriladora de precisión que se emplea para finalizar las etapas finales de esmerilado y amolado del perfil de la cabeza del carril tras la soldadura aluminotérmica o la soldadura por chisporroteo.
Pandrol have designed three types of track jacks: hydraulic, mechanical and obstructionless. They have all been designed for easy use, maximum operator safety and to be high performing in all working conditions.
A medida que la tecnología de las vías férreas sigue avanzando para hacer frente al creciente peso y tonelaje de los ejes, el acero utilizado para las vías se ha vuelto más puro y duro.
La tienda se ha fabricado con PCV, un material resistente al agua, retardador de la llama, translúcido y resistente a velocidades del viento de hasta 70 km/h. El diseño ligero y los componentes mínimos permiten a un único soldador trasladar la tienda a la vía y montarla.
El martillo WEL-D’STRESS® introduce tensiones residuales de compresión e impide la aparición de manchas por fatiga cuando el tráfico es intenso. El procedimiento de martilleo consiste en utilizar el martillo durante un minuto desde la unión alma/cabeza hasta la punta del patín a ambos lados del collar de soldadura (es decir, durante un mínimo de cuatro minutos para una soldadura).