Systèmes de fixation

SKL

Pandrol SKL est une fixation vissée directement et résistante pour les traverses en béton. Simple, fiable et sûre, il s’agit d’une solution éprouvée pour les voies ballastées dans de nombreux pays.

L’assemblage de l’emplacement du rail est généralement fait de deux bornes de raccordement (clips SKL) sur chaque côté des plaques de guidage angulaires du rail. Les plaques de guidages sont situées en renforcement sur la surface en béton, pour sécuriser le rail horizontalement et transférer la charge latérale sur la traverse. Un amortisseur situé sous le rail offre une couche supplémentaire pour atténuer l’impact et la résistance électrique. Tout est maintenu grâce à des vis dans des chevilles en béton.

Il est possible de personnaliser les configurations, par exemple, pour les jauges doubles et les traverses d’aiguillage. Des têtes de vis antivol sont également disponibles.

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Caractéristiques techniques

  • Modifier la taille des plaques de guidage angulaires permet au rail d’être déplacé latéralement dans l’emplacement pour atteindre une jauge plus large ou plus étroite au besoin
  • En réduisant ou en augmentant simplement le couple d’installation de la vis dans les limites, la force de serrage peut varier
  • La fixation peut être pré-assemblée en usine sur les traverses et être transportée en tant qu’élément complet. Une fois sur site, les clips SKL doivent simplement être dévissés et déplacés de la position d’arrêt à la position de fonctionnement après que le rail a été fileté, puis complètement serré

Avantages

  • La jauge peut être ajustée simplement en échangeant les composants. Ainsi, des traverses différentes ne sont plus nécessaires lorsqu’il faut remplacer ou élargir une jauge
  • Une fixation étanche réduit la maintenance et, par conséquent, le risque de perdre des composants. Une installation et une maintenance efficaces permettent d’économiser du temps et de l’argent
  • La possibilité d’ajuster la force de serrage fait que le déplacement longitudinal peut être modifié si nécessaire pour des zones spécifiques de la voie
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