Deenik

Les systèmes PANDROL FASTCLIP sont adaptés à toutes les catégories de réseau ferré et ils ont été spécialement conçus pour offrir un haut rendement lors de l’installation en voie, en faisant appel à des équipements mécanisés.

L’assemblage de l’emplacement du rail est généralement fait de deux bornes de raccordement (clips SKL) sur chaque côté des plaques de guidage angulaires du rail.

Ce système non collé à profil bas est entièrement isolé et offre une excellente protection contre les courants parasites.

Nabla Évolution est un système de fixation des rails reprenant les principales caractéristiques qui font le succès des attaches Nabla depuis des décennies.

Redéfinissant la norme de l’industrie dans les années 1950, des millions de ces systèmes sont toujours en service sur la plupart des réseaux ferroviaires d’aujourd’hui.

Le système est optimisé pour les voies sur dalle et convient aux applications de tramway et de métro.

Tous les éléments sont livrés préinstallés sur les traverses et captifs.

Le système NABLA TRAM est doté d’une selle en composite légère et des composants NABLA Évolution qui permettent une manipulation aisée ; il s’agit d’une solution économique pour les tramways et les réseaux de trains légers.

Le système de support de voie élastique a été développé pour atténuer les vibrations induites par le contact roue/rail, qui sont transférées du rail à la structure de support.

Les systèmes e-Clip de conception originale Pandrol sont fabriqués selon une norme mondialement appliquée dans les différentes sites de fabrication Pandrol à travers le monde.

Le système ADH réduit l’apparition d’usure ondulatoire et les vibrations causées par les efforts dynamiques liés au passage des trains.

La fixation de rail est conçue pour fournir une élasticité (rigidité) permettant d’épargner la dalle et offre une capacité de réglage vertical importante.