Analyse et mesure des voies
Contrôle des rails par ultrasons
Le contrôle des rails par ultrasons est une solution d’inspection complète qui utilise des ondes aiguës pour scanner les rails et identifier les défauts internes nécessitant des réparations. Les équipes de Pandrol sont expertes dans l’application du contrôle des rails par ultrasons, et nos inspecteurs certifiés peuvent fournir une formation complète adaptée à votre infrastructure, à votre environnement et à votre cas d’utilisation.
Vue d'ensemble des produits de contrôle des rails par ultrasons
Le contrôle des rails par ultrasons est une solution d’inspection complète qui utilise des ondes aiguës pour scanner les rails et identifier les défauts internes nécessitant des réparations. Les équipes de Pandrol sont expertes dans l’application du contrôle des rails par ultrasons, et nos inspecteurs certifiés peuvent fournir une formation complète adaptée à votre infrastructure, à votre environnement et à votre cas d’utilisation.
Notre gamme d’équipements à ultrasons comprend des outils d’inspection manuels et motorisés, qui peuvent être utilisés à une vitesse allant jusqu’à 20 km par heure. Pour en savoir plus sur nos équipements, nos processus et nos formations, consultez cette page.
Les entreprises de contrôle des rails par ultrasons ont la responsabilité de fournir un équipement fiable, des opérateurs parfaitement formés et des résultats optimaux. Faites confiance aux antécédents de Pandrol en matière de sécurité, de précision et de respect des normes les plus strictes de l’industrie.
- Prévenir les défaillances et les accidents - réduire le risque de non-détection
- Contrôle de petites ou grandes sections de rail - choisissez l'équipement adapté à votre projet
- Faites confiance aux ultrasons pour un contrôle complet - vérifiez les rails verticalement et sous de nombreux autres angles pour obtenir une vue d'ensemble.
Walking stick
- Roue anti-déraillement
- Poignée télescopique réglable en hauteur
- Fonctionnement par une seule personne
- Connexion simple au détecteur de défauts UT
- Inspection de tous les composants de la voie, y compris les rails, les soudures, les aiguillages, les croisements et les joints isolés
- Caractérisation des défauts après le passage du détecteur
Voir la vidéo pour voir la canne de contrôle ultrasonique Pandrol en action.
Chariot à ultrasons
- Possibilité de contrôler simultanément les deux rails parallèles par ultrasons
- Sur la voie et prêt à partir en moins de 5 minutes
- Machine légère de 23 kg pour une utilisation par un seul homme
- Vitesse de fonctionnement jusqu’à 5 km/h
- Convient à des températures de rail allant de -10 à 55°C
- Adaptation aux écartements de rails de 1000 à 1674 mm
- Détection multi-angle des défauts de rail et de soudure
- Officiellement approuvé par les chemins de fer français
- Affichage du balayage A
- Système de rupture de l’homme mort
- Disponible avec des fonctionnalités intelligentes telles que l’affichage du balayage B, l’encodeur, l’enregistrement et la localisation GPS.
Voir la vidéo pour voir le chariot de contrôle des rails par ultrasons Pandrol en action.
Explication du contrôle des rails par ultrasons
Le contrôle par ultrasons des voies ferrées permet de produire un rapport exhaustif sur l’emplacement, les caractéristiques et l’urgence des défauts détectés. Cette méthode est idéale pour prendre des mesures dimensionnelles et d’épaisseur, caractériser les matériaux et détecter les dommages. Elle est aussi parfois appelée “contrôle non destructif” en raison de sa nature non invasive.
La procédure de contrôle par ultrasons fonctionne selon la technique de l’écho d’impulsion. Il s’agit de faire passer de courtes impulsions ultrasoniques de l’équipement dans le composant, où elles sont ensuite réfléchies par les obstacles. Les impulsions réfléchies sont ensuite affichées sur l’écran pour être lues par l’opérateur. De l’eau ou de l’huile est appliquée sur la sonde afin d’éviter que l’air n’interrompe les impulsions, ce qui pourrait avoir une incidence sur les résultats.
Ce processus complet peut être réalisé à la fois sur les rails et les soudures. En testant le champignon, l’âme et le pied pour obtenir une image détaillée de l’état des soudures, les ingénieurs peuvent confirmer que les soudures des rails sont conformes aux spécifications établies par le réseau ferroviaire en matière de qualité et de sécurité.
