潘德罗尔的发展历程

奥斯卡·马克斯·伯努斯创立了“弹性轨钉公司”（Elastic Rail Spike Corporation Inc），在北美和南美销售轨钉。在短短3年内，匹兹堡钢铁厂为纽约中央铁路公司生产了400万枚轨钉。

Elastic Rail Spike Company 成立，致力于在英国销售用于木制轨枕的弹性道钉，并迅速发展成为一家全球性出口商。几年后，公司在沃克索普建起了一座工厂，该企业最终于1972年更名为Pandrol。

这种形状独特的弹簧式PR弹条由挪威铁路工程师佩尔·潘德·罗尔夫森（Per Pande Rolfsen）获得专利，其名字最终也成为了“Pandrol”这一品牌名称的灵感来源。不到十年时间，这种PR弹条就被包括英国和南非在内的多个国家采纳为标准系统。

Nabla 扣件系统由我们位于杜埃的扣件团队研发，很快便以“Nabla Tram”的形式成为欧洲各地有轨电车网络的标准系统；而“Nabla Evolution”则为有砟轨道中的混凝土轨枕提供了高电气绝缘性能和侧向力吸收能力。

e-弹条 紧固件由我们位于阿德尔斯通（Addlestone）的团队研发，其价值工程设计使弹条重量减轻了 40%，同时进一步提升了性能，从而迅速在市场上得到广泛采用。

我们在沃克索普开设了全球最大的专为紧固件测试而设计的实验室。

Railtech焊接技术在澳大利亚的哈默斯利铁矿被引入，并被称为“布特工艺”。

潘德罗尔公司推出了刚性接触网系统，由于其维护成本较低，该系统很快便成为隧道中应用最广泛的系统。

帕特里克·博马尔在雷姆斯发明了“一次性坩堝”，极大地提升了铝热焊接的质量；四年后，该产品开始大规模生产并销往全球。

“沃托克线圈”应运而生——这是一种修复螺钉尖端松动的快速简便方案。几年后，潘德罗尔公司收购了沃托克，从而将其一系列独特的轨道维护、铁路信号和轨道预应力解决方案纳入了产品组合。

为满足承包商对可预先安装在轨枕上的专有轨道扣件系统的需求，快速弹条 FC 应运而生，同时推出了采用扣件机进行自动化安装的技术。 该系统迅速成为许多国家首选的解决方案，无论是在新建轨道项目还是轨道更新工程中，均创下了创纪录的安装速度，最终助力潘德罗尔公司荣获“女王奖”。

美国知名焊接设备制造商 Matweld 已被收购，成为 Pandrol 集团的一员，为焊工带来了系列轨道作业工具。

潘德罗尔公司研发了“先锋”（Vanguard）系统，该系统将轨道与下部结构隔离，以实现减振降噪。几年后，该系统首次在伦敦地铁中进行安装，并逐渐成为全球各地地铁系统的首选方案。

我们凭借Vortok安全屏障系统荣获阿尔斯通安全创新奖。

世界上最快的轨道正是采用我们的焊接和紧固技术建造的。LGV Est 创下了 574.8 公里/小时的高速纪录。

潘德罗尔收购了罗森奎斯特公司，将其种类繁多的自动弹条机和挖掘机改装产品纳入了产品组合。

我们赢得了全球最大的单笔铁路合同，将为沙特阿拉伯提供2,000公里的快速弹条产品。

凭借我们的Vortok应力辊，我们荣获了“女王企业创新奖”。

罗森奎斯特设计了EQ车轴系统，该系统能够承载挖掘机及更大车辆的重量，使轨道运输变得更加轻松和安全。

潘德罗尔收购了CDM Track公司，该公司以采用再生橡胶设计的耐用系统而闻名。

Pandrol Connect 应用程序通过数字化可追溯性，使铝热焊接技术实现现代化，并为焊工提供现场支持。

公司决定将铁路事业部旗下各业务的优势整合到“Pandrol”这一单一品牌之下。

我们凭借RE扣件系统——一种用于e-弹条线路改造的解决方案——荣获了铁路商业奖的技术创新奖。

潘德罗尔（Pandrol）推出i+weld——这一突破性的半自动化焊接解决方案系列在InnoTrans展会上首次亮相。通过将自动化、数据和人体工学相结合，i+weld重新定义了铝热焊接技术，并最终荣获了备受瞩目的ERCI创新奖。

潘德罗卓越体系（PES）已在整个组织内全面推行。该体系借鉴了世界一流的运营卓越原则，致力于加强安全、质量、持续改进和员工参与度，从而助力打造一个更敏捷、更可持续且以客户为中心的企业。

潘德罗尔（Pandrol）的佛罗伦萨有轨电车项目因其在联合国教科文组织“世界工程师日”活动中的突出表现而备受瞩目。该项目采用由可回收材料制成的创新减振系统，在保护全球最重要的历史城区环境之一的同时，也促进了公共交通的可持续发展。