信標支架
应答器横梁是一种可将应答器、信号灯及信标直接安装于轨道上的装置，无需钻孔或扰动道砟，即可精确定位各设备。凭藉潘德罗尔（Pandrol）多年的铁路经验，我们的应答器横梁可在数分钟内完成安装，且无论气候如何，均无需定期维护。
信標支架 产品是什么？它们如何工作？
应答器横梁可将应答器、导航信标和信标直接安装在轨道上，无需钻孔或扰动道砟，即可精确定位每台设备。应答器横梁可与ETCS和ERTMS列车控制系统中使用的信标配合使用，适用于任何类型的轨枕组合，也可直接安装在钢轨根部。我们的应答器横梁与西门子、阿尔斯通、庞巴迪和日立等厂商生产的应答器均兼容。其非导电设计不会干扰您的信号系统，且符合 EN50125-3 标准的抗冲击和抗振动性能，确保设备在严苛气候条件下年复一年地保持稳定运行，无需定期维护。
咨询我们的铁路专家降低在軌道上部署信號設備的總成本。
僅需使用手動工具，數分鐘即可完成安装，對軌道造成的干擾極小。
能承受各種氣候與軌道條件長達數年，且無需定期維護。
产品优势
安装简便
相較於傳統方法，安装、重新定位和拆除都更加輕鬆，無需钻孔、挖掘道砟或搗固，從而節省時間和人力。
節省成本
安装时无需或只需少量佔用軌道，从而降低成本并减少对铁路网络的干扰。
提升安全性
每个应答器的安装仅需几分钟，减少轨道作业人员处於危险位置的时间。
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该夹紧梁可安装在道砟道或无砟轨道上的枕木之间，通过夹紧运行轨的轨脚而非横跨在枕木上方来固定。其玻璃纤维增强塑料梁和不锈钢夹紧部件可适应各种轨道结构、枕木类型和轨脚固定方式。 仅使用手动工具，每个信标（balise）的安装、重新定位或拆除通常不到10分钟。
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“轨枕上方安装式信标”直接安装在轨枕上方，固定在现有的轨道扣件上，因此无需在混凝土轨枕上钻孔。其玻璃纤维增强塑料梁和不锈钢支架确保了牢固的固定，而将信标置于轨枕上方的设计使其能够与自动道砟夯实机兼容。 每个信标的安装、重新定位或拆除通常不到两分钟，且无需等待树脂固化。
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信标保护装置（BPD）是一种附加装置，用于保护已安装的信标免受冰块撞击造成的损坏。 该装置重量轻，通过两个螺栓锚固件安装在轨枕上，经测试可承受线速高达300公里/小时的多次冰块撞击。其窄型设计确保与自动道砟捣固机兼容，防绊倒、防滑表面则为轨道作业人员提供了额外的安全保障。
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标志牌支架专为悬挂限速标志而设计，用于紧急情况或临时线路速度变更，提供2米、1.2米和1米（第三轨）三种规格。 该支架适用于包括牛头型轨在内的多种轨道型式，安装时无需穿透道砟层，因此无需事先扫描地下管线。安装完成后可上锁固定，在暴露位置可搭配稳定梁使用，以增强刚性。
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- 常规航线
- Thailand
通过综合铁路基础设施解决方案实现可靠的公共交通
State Railway of Thailand (SRT) / 2021
与全球其他城市一样，曼谷需要一种安全、高效且经济实惠的解决方案，以满足其1000万居民的出行需求。 鉴于交通拥堵和空气污染已成为主要问题——目前该市75%的公共交通依赖公交车——泰国国家铁路公司（SRT）正致力于建设一个大容量快速交通系统，以推动交通方式从公路向铁路的转变。
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目前投入使用的潘德罗尔（Pandrol）弹条数量比欧洲人口还要多。确切地说，是欧洲人口的三倍多。我们拥有30亿个视频片段 目前正在使用中，欧洲人口约为7.5亿。