重载运输UAE在阿联酋全境建设可持续的大容量铁路基础设施
高轴重
0公吨
客户面临的挑战
作为阿联酋最大的铁路项目，阿提哈德铁路（Etihad Rail）加强了该国的贸易和人口联系，重新定义了该地区的交通和物流。 该阿联酋超级工程一旦全面竣工，预计将服务约1600万名乘客，并运输5000万吨货运。该网络最初提供重型货物运输服务，预计到2030年将实现城市间数百万乘客的运输。
这一雄心勃勃的项目还支持阿联酋的绿色发展目标，可实现每天5,600次卡车运输的可持续替代，从而使二氧化碳排放量减少多达80%。
阿提哈德铁路股份公司（Etihad Rail PJSC）需要一种铺设在道砟垫层之上的优质解决方案，该方案既能保护道砟和上部结构，又能提升轨道质量，并将振动减弱至特定水平。客户还要求采用一种维护成本低、免扣压嵌入式轨道，且经久耐用的解决方案，该方案需能在铁路的车场和港口路段中表现出色。
32.5公吨的高轴重以及桥梁上特有的上部结构，使这一雄心勃勃的项目面临着独特的挑战，但潘德罗尔（Pandrol）提供的“道砟下垫层”解决方案使我们完全有能力应对这一挑战——我们是少数几家能够证明具备必要技术资质的供应商之一。
潘德罗尔解决方案
01
阿提哈德铁路项目分两个阶段实施，潘德罗尔公司被选中为这两个阶段提供我们的道砟下垫层（UBM）和嵌入式轨道解决方案（QTrack®）。 第一阶段于2016年完工，该项目铺设了约250公里的有砟轨道，将沙赫（Shah）和哈布尚（Habshan）的两个大型气田与西部地区雷瓦伊斯（Rewais）的出口终端连接起来。 第二阶段涵盖阿联酋境内的六个标段，包括连接沙特边境的线路，新增轨道长度超过600公里。
由于可提供多种刚度规格，UBM被选中以解决客户的各种问题，例如轨道质量提升、轨道保护和振动减弱。 尽管技术规格要求严苛，但我们的潘德罗尔工程师团队仍成功分析了客户需求，设计出了性能最优的减振解决方案——减振问题至今仍是铁路基础设施面临的最严峻挑战之一。
02
对于嵌入式轨道系统，潘德罗尔（Pandrol）根据钢轨轮廓和钢轨倾角提供了量身定制的设计。该系统需要能够承受阿联酋极端高温的环境，因此钢轨轮廓的设计旨在防止发生屈曲。作为嵌入式轨道技术，潘德罗尔 QTrack® 可在混凝土浇筑阶段直接现场浇筑。
在整个过程中，牢固的合作关系至关重要。这一点在项目初期尤为重要，当时我们是在相关标准尚不完善的情况下开展工作的。潘德罗公司与客户及咨询工程师保持了密切沟通，以确保完成必要的文件编制工作。
结果
尽管过去几年全球面临能源和交通危机，潘德罗尔仍成功满足了该项目的供货需求，为这一里程碑式项目的成功做出了贡献。 潘德罗尔在第一阶段的出色表现为第二阶段的成功奠定了基础，也彰显了潘德罗尔与客户及承包合作伙伴之间良好的合作关系。随着未来扩建客运网络的计划推进，已规划新建10座车站，并增设50公里轨道。
