重载运输Mongolia在蒙古境内建设一条具有韧性的重载运输铁路
客户面临的挑战
与初期试用阶段一样，在正常情况下，潘德罗尔（Pandrol）专业培训团队的一名成员通常会前往施工现场，就道钉与轨枕的安装进行现场培训。 然而，由于新冠疫情导致的边境封锁和出行限制，在首次大规模安装项目中，这一做法已无法实施，因此潘德罗尔将培训方式调整为在线形式。培训内容涵盖了如何将扣件安装到轨枕上、如何铺设轨道，以及轨道铺设完成后的检查与维护方法。
潘德罗尔（Pandrol）团队还就安装所需的合适设备提供了建议。最终选定了罗森奎斯特（Rosenqvist）CD200 IQ型弹条安装机用于轨道安装。
该项目第二阶段于2019年启动，旨在将塞恩尚德-巴鲁恩-乌尔特-胡特铁路与塔万托尔戈伊-祖恩巴扬、胡特-比奇格特以及胡特-乔巴山铁路线连接起来。
本阶段轨道总长度超过400公里，采用带集成轨道扣件的预制轨枕板铺设；后半段轨道则由当地私营承包与工程公司MTL采用散铺轨枕工艺进行铺设。
一旦延伸线和连接线建成，萨因尚德-巴鲁恩-乌尔特-霍特铁路线每年将运输多达1200万吨煤炭。
该大型项目的另一个阶段是祖恩巴扬至汉吉曼达尔线路，MTL公司已使用Rosenqvist CD200 IQ型弹条安装机，完成了这条全长180公里的轨道上快速弹条FE型弹条的安装工作。
该项目面临的一大挑战是应对戈壁沙漠的极端环境条件。该地区以气候极端和全年气温变化剧烈而著称，而西伯利亚反气旋引发的连绵不断的风沙暴更使情况雪上加霜。
因此，确保现场安装能够快速高效地完成至关重要。其中，轨枕的安装是关键环节之一，而罗森奎斯特（Rosenqvist）机械设备的机械辅助，在加快轨道安装进度方面发挥了重要作用。
曲目时长
0km
潘德罗尔解决方案
潘德罗尔 快速弹条
本项目指定采用潘德罗尔快速弹条 FE 1504 (H.H) 作为扣件系统，因为它能提供更高的纵向约束力，从而防止轨道蠕变。 该系统还能确保更高的夾具力，这对于这条要求极高的轨道至关重要——该区域冬季气温可能远低于40°C，夏季则可能远高于50°C。
专为重载运输设计
该韧性强、无螺纹的轨道扣件系统专为重载运输应用设计，具备潘德罗尔（Pandrol）独特的“开启-关闭”功能，可实现快速、高效的轨道安装，并降低维护成本。 其优势在于，轨枕运抵现场时，所有组件均已固定到位，且弹条已设定在“待用”位置，从而使整个轨道施工过程更加快捷高效。在单根轨枕铺设过程中，一旦轨枕就位且钢轨已穿入，只需将弹条从“待用”位置推至“安裝位置”，即可快速完成安装。
潘德罗尔与蒙古铁路的合作
潘德罗尔曾多次在英国沃克索普的工厂接待来自蒙古的代表团，其中包括政府官员、铁路高管和行业领袖。 代表团成员通过实地考察潘德罗尔的厂区、参观实验室以及工厂导览，亲身体验了制造流程和技术能力，从而更深入地了解了该公司的专业技术实力及其对质量保证的承诺。此次访问为知识交流和探索未来潜在合作提供了重要平台。
蒙古代表团此次及此后对潘德罗尔工厂的多次访问，促成了双方建立牢固的合作伙伴关系，双方共同致力于推动铁路技术和基础设施的发展。潘德罗尔、蒙古铁路公司以及当地轨道承包商之间的合作，标志着蒙古现代化、高效且可持续的铁路基础设施建设迈出了重要一步。
潘德罗尔的技术团队与蒙古当地团队之间的紧密合作，进一步巩固了这些项目的成功。潘德罗尔为承包商和员工提供的培训及技术支持，不仅提高了铁路基础设施的质量，还促进了知识和技能的转移。
迄今为止，已向蒙古铁路公司供应了用于铺设超过800公里轨道所需的轨道扣件；该铁路建成后，有望成为世界上最长的重载运输铁路线之一。
