借助先进的扣件解决方案，充分发挥高铁性能

Rèseau Ferrè de France (RFF)/2007

最高时速

0公里/小时

关于拟建的LGV-Est（高速铁路线）项目，自20世纪80年代中期以来，各方一直在就最佳路线及建设项目的财务可行性进行讨论。

1999年，法国基础设施所有者RFF获准修建一条全长300公里的铁路线，起点为巴黎东郊的瓦埃尔，终点为梅斯和南锡附近的博德雷库尔。

这一雄心勃勃的项目包括铺设新线路，以便高性能的法国TGV列车能够达到其最高时速——这是现有干线轨道无法做到的。其目的是大幅缩短行程时间，例如将巴黎至兰斯的行程时间从1小时33分钟缩短至45分钟，减半。

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潘德罗尔（Pandrol）的快速弹条系统之所以被选用于这条全长300公里的新干线全线，是因为其创新的设计和轻微的弹性确保了轨道与枕木之间的完美接触。

除了能够实现更高的转速外，使用快速弹条还意味着可以通过视频定期检查联轴器扭矩，从而在长期内降低维护成本，且不会带来额外风险。

快速弹条还使该线路能够使用无油脂的道岔尖轨和转辙器，安装闭路电视监控系统或智能传感器，并在单块枕木或混凝土基座上对轨道组件进行临时测试。

得益于潘德罗尔（Pandrol）轨道扣件研发领域40余年的专业经验，一列行驶在LGV-Est线上的TGV列车成功刷新了常规轨道列车的世界速度纪录。

2007年4月，在巴黎至斯特拉斯堡线路的试运行期间，V150型动车组创下了575公里/小时（357英里/小时）的最高时速纪录。

快速弹条是 Pandrol 的无螺纹轨道固定系统，旨在提高安装效率的同时，维持可靠的轨道性能。其独特的「开启／关闭」设计，可实现快速的机械化安装，并降低维护需求。快速弹条提供 FC、FD 和 FE 三种型号，广泛应用于全球各地的地铁、干线、高速轨道及重载运输网络。

关于选择、安装和维护扣件系统的指南，旨在打造更安全、更耐用的轨道。

关于选择、安装和维护扣件系统的指南，旨在打造更安全、更耐用的轨道。