利用低噪音、低振动的电车基础设施保护历史名城

客户面临的挑战

佛罗伦萨有轨电车线路的最新延伸段采用了潘德罗尔（Pandrol）提供的一项创新解决方案，这将有助于减少这座以宏伟的文艺复兴时期建筑和独特的罗马遗产而闻名的历史名城的噪音与振动。

该有轨电车系统建于20世纪50年代，一直为当地居民和游客提供着便捷的交通方式。 然而，为满足日益增长的需求，佛罗伦萨于2015年启动了有轨电车线路的分阶段延伸工程，各阶段分别于2018年和2025年完工，最终延伸出7.8公里的线路，将佩雷托拉机场与圣马罗广场连接起来。

佛罗伦萨的有轨电车线路距离美丽的教堂、大教堂以及其他历史建筑和受保护建筑仅几米之遥。由于这些古老建筑紧邻轨道，这带来了一系列问题。

首先，人们担心有轨电车产生的噪音会传到附近的教堂，干扰这些神圣场所的信徒和访客。其次，有必要保护这些脆弱的建筑，防止因列车经过时产生的地面振动而导致建筑开裂。

鉴于上述情况，需要一种能在关键频率下将振动衰减20dBv的解决方案，这在技术上是一项艰巨的挑战。为此，选用了潘德罗（Pandrol）浮动板垫方案进行安装，以降低关键路段的振动水平。

另一个挑战是轨道下方存在历史遗迹。由于该城市最早建于罗马时代，其地下埋藏着许多具有重要历史价值的建筑遗迹。这决定了进行土建工程时的开挖深度，从而尽可能减少轨道结构的规模和开挖量。 因此，Pandrol QTrack®这种嵌入式轨道解决方案成为最佳选择，既能最大限度地减薄轨道板厚度，又能减少土方开挖量，同时还需与地面层的城市公用设施基础设施（管道、电力等）进行整合。

此外，由于有轨电车线路位于市中心区域，安装工作必须快速高效，因此施工时间需控制在最短范围内。

最后，防范杂散电流也是需要考虑的另一个因素。有轨电车线路的延伸工程必须确保人们免受电流流量以及供电系统因任何漏电现象导致的电平衡失调的影响。

潘德罗尔解决方案

潘德罗尔之所以成功中标，是因为该公司能够提供一套完整的铁路解决方案，以应对该项目面临的所有挑战。

Pandrol 设计了一种解决方案，该方案采用了其创新的浮动板垫，并结合了 QTrack® 这种嵌入式无砟轨道系统。这种组合方案在雅典等城市的其他国际有轨电车项目中已取得巨大成功，在最大限度地减少轨道车辆向周边结构传递振动方面非常有效。

潘德罗尔（Pandrol）的QTrack®系统之所以被选中，是因为它能够为钢轨提供垂直和侧向支撑。该扣件系统不仅能有效减少从机车车辆向周围结构传递的振动，还能精确控制杂散电流，从而增强电气隔离效果。

通过将潘德罗尔（Pandrol）的浮动板垫与QTrack®系统相结合，该项目在关键频率下实现了所需的精确振动衰减水平。这种平衡避免了过度的弹性或刚性，否则可能会加剧振动。

结果

潘德罗尔打造了一套更安静、更稳定的铁路系统，不仅降低了振动影响和噪音水平，还避免了振动对周边建筑造成的影响。

潘德罗尔与该项目总承包商阿尔斯通密切合作，旨在优化施工流程、将干扰降至最低并确保项目按时完工，同时实现佛罗伦萨的环保目标，并为该市实现二氧化碳减排目标作出贡献。

2025年，佛罗伦萨轻轨3号线的新延伸段再次选用了潘德罗尔（Pandrol）的QTrack®和FSM系统，这再次印证了客户对潘德罗尔轨道解决方案长期性能和可靠性的信任。

作为联合国教科文组织世界遗产地和主要旅游目的地，佛罗伦萨每年吸引约1500万游客。

潘德罗尔（Pandrol）的铁路基础设施遍布100多个国家，始终致力于制定铁路扣件系统和铝热焊接领域的行业标准。其业务范围涵盖铸件制造、轨道电气化、轨道施工、扣件安装和焊接。