借助VERSE，全面革新印度铁路系统的轨道应力管理

客户面临的挑战

轨道应力管理（RSM）在确保铁路基础设施的安全性和可靠性方面发挥着至关重要的作用。 作用于连续焊接钢轨（CWR）上的热应力可能导致高温时发生屈曲或低温时发生断裂，这两种情况都会对列车安全运行构成重大风险。管理这些风险的关键在于测量和维护无应力温度（SFT）。 降低因轨道失稳或钢轨断裂导致的脱轨风险，是许多铁路公司和轨道工程师的首要任务。对于印度铁路而言，测量无应力温度（SFT）被视为降低可能对铁路网络造成不利影响的风险的关键措施。

印度铁路委托潘德罗尔VERSE公司，在某个区域对其用于测量钢轨应力并确定长焊轨（LWR）/连续焊轨（CWR）无应力温度（SFT）的设备进行试用，以评估该设备在一年中不同气候条件下的性能。

该系统需以数字格式测量无应力温度，并记录可重复的电子数据，以便做出准确的维护决策。这有助于确定轨道中的薄弱环节，并识别及管理相关风险。

印度铁路是一个庞大的铁路网络，其大部分轨道为宽轨距，由铺设在预应力整体式混凝土轨枕上的UIC 60kg/IRS 52kg连续焊接钢轨组成，轨枕则铺设在碎石道砟道床上。

过去，测量SFT通常是一个耗时、昂贵且往往不可靠的过程，需要对轨道进行切割和焊接。

潘德罗尔解决方案

潘德罗尔·拉希技术公司成功与印度铁路公司签订了一项试点项目合同，旨在为东北铁路局（NER）在不同气候条件下试用VERSE系统。根据该合同，潘德罗尔公司提供了相关设备，其工程师对500公里的轨道进行了SFT测量。

VERSE（垂直轨道应力检测设备）是由潘德罗尔公司研发的一款获得国际认证的科学仪器，用于无损测量连续焊接钢轨的无应力温度。它是现代轨道应力管理计划中不可或缺的工具，用于确保对轨道失稳和钢轨断裂风险进行有效管理。

VERSE 系统结构紧凑，便于携带至测量现场。它无需切割轨道，从而显著节省了时间和成本。

该系统还能直接从轨道中安装的钢轨上测量SFT，因此无需事先了解钢轨在制造时的残余应力。所有测量数据均存储在系统配备的手持计算机中，可供铁路网络日后参考使用。

印度铁路局对VERSE设备在东北铁路项目中表现出的高精度印象深刻，因此邀请潘德罗尔·拉希科技公司参与后续项目的招标，为印度境内的其他铁路局开展轨道应力管理。

该项目完工后，潘德罗·拉希科技公司（Pandrol Rahee Technologies）又成功在印度获得了另外四个项目，将利用VERSE技术对500公里的轨道进行应力管理。 印度铁路局还已拨出专项预算，计划采购150套此类SFT测量设备，并在其所有铁路区段进行部署。

VERSE 于 2002 年首次推出，迄今已累计阅读量超过 200,00 次，目前在全球 20 多个国家得到应用。