通过低噪音地铁基础设施保护历史城市环境

客户面临的挑战

金角湾地铁桥是一座可水平旋转以让船只通行的旋转桥。该桥海拔13米，全长460米，设有五个桥台。包括两侧的高架桥在内，总长度达936米。

该桥位于伊斯坦布尔的一个历史街区，作为伊斯坦布尔地铁M2线的一部分，连接了金角湾的两侧。 该桥梁结构两端均为混凝土高架桥，连接通往隧道的入口，两端之间则由一座金属悬索桥连接。在隧道入口处，地铁线路先从历史悠久的热那亚城墙下方穿过，随后越过奥斯曼浴场，最后从历史悠久的奥斯曼建筑及民居下方穿过。

该项目最具挑战性的方面之一，是在建设地铁线路的同时，不破坏伊斯坦布尔最古老城区的历史风貌和文物——该城区的历史可以追溯到数千年前。

潘德罗尔解决方案

在混凝土高架桥上，轨道扣件通过基座和锚栓固定，各扣件之间的间距（平均）为65厘米。鉴于其噪音与振动特性，敏感区域指定采用潘德罗尔（Pandrol）先锋（Vanguard）轨道扣件系统。

钢桥表面为排水而设计的弧度，以及紧固件与钢面之间的间隙，构成了重大挑战。最终，通过使用专门为该项目设计、高度可调节的钢制平台，这一问题得以解决。

Vanguard系统中集成的橡胶楔块将轨道悬空架设在桥面之上，不仅提供了极大的灵活性，还增强了电气隔离效果，并有助于抑制噪音与振动。该项目取得了巨大成功，桥梁产生的噪音与振动均被控制在可接受的范围内。

鉴于该地区的历史风貌，在项目的规划和实施过程中采取了若干措施。 位于希什哈内-耶尼卡皮铁路沿线的 historic buildings 和热那亚城墙均在原地进行了拆解，并被运往其他地点。在土耳其共和国古迹保护委员会的指导下，项目方还尽可能在原址保护这些历史建筑，并在其下方建设铁路线路。

结果

金角地铁桥自2014年2月通车以来一直投入使用。它不仅为市政府提供的公共交通解决方案做出了有效贡献，也为哈利奇区的天际线增添了美学价值。