
Vanguard
Pandrol Vanguard 是一款低振動軌道扣件系统,具備極低的垂直剛度,能提供高水準的振動隔離效果,且成本遠低於浮式預製板軌道方案。
Vanguard 产品是什么?它们如何工作?
作为一种隔振轨道扣件,Vanguard 针对标准扣件无法满足要求的敏感城市环境,有效解决了地面传导噪音与振动问题。与大多数扣件不同,它通过扣件头下方的腹板而非扣件底座支撑轨道,使轨道悬挂在一种以剪切而非压缩方式工作的弹性连接中。这正是使 Vanguard 成为真正具有低垂直刚度的扣件的关键所在。 将隔振轨道与浮式板式轨道相比,Vanguard 不仅能提供相似的性能,而且成本和复杂度仅为后者的几分之一,同时还能保持较高的横向刚度,以限制列车运行时的动态轨距扩大。
咨询我们的铁路专家具備充裕的横向调节与縱向调节空间,维护作业可透过 Pandrol 提供的液压夹具进行
無論是新築軌道或既有軌道的改裝,安装皆同樣簡便
提供適用於混凝土轨枕、木製轨枕及板式軌道的多種配置
产品优势
簡易的垂直調整
Pandrol Vanguard 的墊片可滑入組件下方,以進行快速垂直調整,無需拆卸扣件。
易於接觸的組件
此款隔振軌道扣件配備弹性组件,使用简单的手动工具即可轻松触及、检查及维护。
前瞻性的振動控制
Pandrol Vanguard 可改裝至幾乎所有 Pandrol 底板,並常可安裝於現有錨固件上,因此可隨時降低振動。
概览
Pandrol Vanguard 轨道固定系统具有极低的 垂直刚度,因此能够实现高水平的振动 隔离,且成本远低于浮置板等 替代方案。 这使其特别适用于 在敏感的城市环境中解决 地面传导性(或称二次)噪声和 振动问题。
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- 城市与交通
- Turkey
通过低噪音地铁基础设施保护历史城市环境
Istanbul Metropolitan Municipality / 2014
金角湾地铁桥是一座转动桥,可水平旋转以让船只通过。该桥海拔13米,全长460米,设有五个桥台。包括两侧的高架桥在内,总长度达936米。
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你知道吗?
目前投入使用的潘德罗尔(Pandrol)弹条数量比欧洲人口还要多。确切地说,是欧洲人口的三倍多。我们拥有30亿个视频片段 目前正在使用中,欧洲人口约为7.5亿。




