Nabla
Pandrol Nabla最初由潘德罗尔位于法国杜埃的轨道扣件系统团队为高速铁路线路应用而研发，现已成为法国地铁和有轨电车网络以及常规和高速铁路线路的标准轨道扣件系统。Nabla系统适用于有砟轨道（Nabla Evolution）和无砟轨道（Nabla Tram）。
Nabla 产品是什么？它们如何工作？
Nabla 是一种直接固结式轨道扣件系统。锚固螺栓拧紧后与轨道紧密接触，均匀分布夹紧力，避免轨道滚动。可调节的绝缘体允许进行精细的轨距调节（1.25 毫米为一档），从而延长部件使用寿命。 Nabla 轨道扣件系统适用于无枕道（Nabla Tram）和有枕道（Nabla Evolution）。
咨询我们的铁路专家电气绝缘轨道固定系统：绝缘电阻符合 EN13146-5:2012 标准，大於 10 kΩ。
橫向力吸收：採用玻璃纖維強化結構，具備高機械強度。
高夾緊力：透過接觸式鎖緊錨固螺絲，沿軌道提供均勻壓力，特別適用於急彎。
产品优势
耐用性
玻璃纖維強化材料具備高機械強度與側向力吸收能力，設計使用壽命長達數年。
多功能性
適用於槽型轨或維諾勒軌，並提供適用於有砟轨道與無砟軌道的規格。
安装简便
安装快速简便，既能节省时间、人力与成本，又不影响性能表现。
概览
Nabla Evolution 轨枕固定系统专为小半径曲线设计，可在这种工况下保持轨距并延长组件的使用寿命。锚固螺栓拧紧至接触状态时，可在宽广的扭矩范围内提供稳定的夹紧力，而可调节的绝缘体则允许以 1.25 毫米为增量进行精细的轨距调节。 该系统适用于道砟轨道和无砟轨道，符合 EN13146-5:2012 标准，电气绝缘值高于 10 kΩ，且拥有数十年来的可靠应用记录。
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概览
Nabla有轨电车用板式轨道轨道固定系统是一款专为有轨电车和轻轨设计的经济高效的固定系统。该系统将轻质复合底板与Nabla Evolution组件相结合，设计用于通过自上而下或自下而上的施工方法嵌入新鲜混凝土中。 由排气孔和导流槽组成的排气系统可防止空气和水分滞留，确保轨道座下方的混凝土填充物保持密实，从而使轨道在整个使用寿命期间都能平稳运行。
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- 城市与交通
- France
通过高性能有轨电车基础设施加强城市互联互通
RATP / 2016
巴黎T3环线有轨电车线路的延伸工程是一项耗资2亿欧元的项目，旨在加速该市西北部的复兴。 该延伸段被称为T3b，全长4.3公里，设有8个新车站，贯穿巴黎第18区和第17区——从拉沙佩尔门（Porte de La Chapelle）延伸至阿斯尼埃尔门（Porte d’Asnières）——并服务于众多正在快速变化的社区。
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目前投入使用的潘德罗尔（Pandrol）弹条数量比欧洲人口还要多。确切地说，是欧洲人口的三倍多。我们拥有30亿个视频片段 目前正在使用中，欧洲人口约为7.5亿。