Ассортимент изделий

Алюминотермитная сварка

Благодаря более чем вековому опыту сварки железнодорожных путей международная компания Pandrol зарекомендовала себя как надежный поставщик ведущих решений в области алюминотермитной сварки, который может предложить самый широкий ряд инновационных и запатентованных продуктов для сварки рельсов. Мы делаем сварку рельсовых путей более безопасной, интеллектуальной и эффективной.

Что такое алюминотермитная сварка?

Алюминотермитная сварка является важной составной частью создания и технического обслуживания железнодорожной инфраструктуры. Это высокотехнологичный процесс,требующий высокой квалификации. В конечном счете безопасность и благополучие пассажиров зависят от целостности сварных швов, используемых для соединения или удлинения рельсов.

  • Алюминотермитная сварка представляет собой важный процесс, применяемый при строительстве железнодорожной инфраструктуры, при котором в рамках экзотермической реакции образуется жидкий металл, используемый для соединения или ремонта рельсов.
  • За более чем столетнюю историю компания Pandrol наработала богатый практический опыт проектирования и внедрения новых систем и технологий сварки, что позволило сделать алюминотермитную сварку более безопасной, эффективной, надежной и экономичной. Мы предлагаем ряд инноваций, вышедших из наших научно-исследовательских лабораторий, которые изменяют общее представление о сварке железнодорожных рельсов.
  • Читайте представленную дальше информацию, чтобы узнать о наших последних инновационных решениях и специализированных сварочных услугах, разработанных практически для всех профилей рельсов, которые используются по всему миру, а также о том, как мы применяем эти решения в процессе алюминотермитной сварки.
Просмотр сварочных комплектов и руководств Контакты

Наши продукты

Vignole Rail Welding

Our vignole rail welding processes equip the user to perform new welds as well as wide-gap and head-wash repairs.

Vignole Rail Welding

View product
Grooved Rail Welding

The process involves casting molten steel (produced through the reaction of iron oxide and aluminium) at a temperature exceeding 3,500 ˚F (1,950 °C) into refractory moulds designed to the rail specification.

Grooved Rail Welding

View product
Сварка кранового рельса

Сварка кранового рельса

View product
Head Wash Repair Rail Welding

HWR is suitable for repairing railhead defects between 25mm and 90mm wide and 25mm deep (depending on the rail profile), it can be used on both the parent rail and on electric flash butt welds, which often suffer from squats. It is also suitable for transversal defects, shelling and corner gauge. The aluminothermic weld process is carried out using specially designed moulds.

Head Wash Repair Rail Welding

View product
Special Rail Welding

Beyond offering welding processes for all standard rail profiles, we also collaborate with customers to engineer bespoke solutions for special rail types that are less commonly used, such as the special rail grades used on metro lines including rubber-tyred rail, guide bar rail, conductor rail, and rack rail. We can offer portions, moulds and crucibles designed to your exact specification.

Special Rail Welding

View product
Fastclip

Fastclip

View product
High Flow Preheater 36V

The HFP 36V is battery powered and fully automated for easier, more reliable operation: the ignition, timing and stop require no manual interference or flame adjustment.

High Flow Preheater 36V

View product
Система поджига Startwel®

Система поджига Startwel®

View product
Pandrol Connect Welding App

Pandrol Connect consists of three modules: a mobile version for welders to record on-site data and for welding controllers to review data, an online monitoring app to review weld information from the office, and an online administration tool to apply settings to local standards.

Pandrol Connect Welding App

View product
Пневматическая установка WEL-D’Stress®

Пневматическая установка WEL-D’Stress®

View product

Обратитесь к специалисту по алюминотермитной сварке

Почему стоит обратиться к Pandrol?

Почему сварщики используют технологию Pandrol?

Мы являемся лидерами на рынке в области алюминотермитной сварки

Благодаря более чем 100-летнему опыту мы можем предложить широкий ассортимент различных технологических процессов, подходящих для всех профилей железнодорожных рельсов по всему миру. Наши решения успешно применяются во всех климатических условиях и на любых ландшафтах.

Наши профессиональные знания и навыки не ограничивается только расходными материалами для сварки

Мы предлагаем широкий ассортимент компактного оборудования для алюминотермитной сварки, чтобы сделать этот процесс еще проще. Оборудование Pandrol специально разработано с возможностью максимальной адаптации к различным конфигурациям рельсов.

Мы делимся своими знаниями по всему миру, предоставляем техническую поддержку и обучение на месте

Pandrol – это команда из 1700 сотрудников, которые работают в 30 представительствах по всему миру. Это позволяет нашим экспертам по сварке применять свои знания и опыт в области проектирования и железнодорожного строительства для решения конкретных задач вашей железнодорожной инфраструктуры. Если вашим сотрудникам требуется специальное обучение, мы можем организовать дистанционное виртуальное обучение, обучение на месте выполнения работ или обучение в наших центрах с предоставлением соответствующей сертификации.

Наши пресс-формы AutoSeal® (Автосил) повышают эргономику рабочего процесса сварщиков

Компания Pandrol создала первую в мире самоуплотняющуюся сварочную пресс-форму, которая оптимизирует процесс сварки, позволяя экономить до пяти минут времени на каждом сварном шве. Выбор нашего экологичного решения позволит активно снижать количество пластиковых отходов.

Нагревательная установка для рельса High Flow Preheater — универсальное решение

Система High Flow Preheater от Pandrol полностью автоматизирована для более простой и надежной работы. Она не требует ручного вмешательства или регулировки пламени горелки. Система разработана для работы в самых сложных условиях и при этом позволяет снизить эксплуатационные расходы.

Интеллектуальное повышение эффективности сварки

Наш отдел исследований и разработок в области сварки внедрил концепцию быстрой оцифровки и прототипирования для цифрового моделирования решений, что позволяет определять причину дефектов сварных швов и уменьшить частоту их возникновения.

Контакты

Глубокое понимание различных типов сварки рельсов

При общении в кругу специалистов по сварке вы несомненно будете довольно часто слышать эти термины. Но в чем заключается практическая разница между этими видами сварки, что делает их уникальными?

Рельс Виньоля — это самый старый и самый надежный из повсеместно используемых типов рельсов. Это рельс с плоской подошвой для простого и устойчивого крепления к подрельсовым прокладкам или шпалам. Эти рельсы чаще всего используются в магистральных, высокоскоростных и тяжелых транспортных железнодорожных сетях по всему миру. Рельс Виньоля отличается широкой подошвой и относительно тонкой шейкой.

Для сварки новых и уже установленных рельсов используйте передовую технологию сварки рельсов Виньоля от Pandrol. Наше решение подходит для сварки рельсов Виньоля как со стандартным, так и с широким зазором. Его также можно адаптировать под любые размеры рельсов Виньоля.

Желобчатый рельс обычно используется в системах метро и трамвайного сообщения. Он утоплен в землю для обеспечения пешеходного и автомобильного движения. Желобчатые рельсы могут быть установлены заподлицо с тротуарами или грунтом. В отличии от стандартных рельсов они раздвоены для дополнительной устойчивости — с одной стороны расположена головка рельса, а с другой губа.

После установки желобчатого рельса его сварка становится очень сложной задачей, так как для выполнения работ необходимо сначала удалить бетон и резину вокруг него, что требует много времени. Поэтому крайне важно, чтобы сварные швы желобчатых рельсов были выполнены с максимально возможным качеством.

Решения для сварки желобчатых рельсов от Pandrol значительно облегчают работу сварщика. Наши специализированные огнеупорные пресс-формы прекрасно подходят для любых работ по ремонту желобчатых рельсов. Мы адаптируем свои технологии в соответствии с мировыми тенденциями. Доверьтесь при выполнении работ нашим всемирно известным высокотехнологичным смесям, пресс-формам и тигелям.

Крановые рельсы предназначены для работы с большими весами. Они обеспечивают опору для высоких осевых нагрузок кранового оборудования. Хотя по внешнему виду крановые рельсы похожи на рельсы с плоской подошвой, такие как рельсы Виньоля, они имеют гораздо большую массу и более толстую шейку для обеспечения значительно большей несущей способности и устойчивости.

Главным образом они предназначены для портальных кранов и напольного оборудования, используемого для перемещения кранов на складах, верфях и в портах. Крановые рельсы обычно не опираются на подрельсовые прокладки или шпалы. Вместо этого для них обеспечивается постоянная опора.

Зачастую условия установки крановых рельсов уникальны, поэтому для обеспечения эффективного ремонта и технического обслуживания требуется профессиональный подход с применением специализированных сварочных работ. Доверьтесь многолетнему опыту компании Pandrol в области сварки по всему миру, чтобы создать индивидуальное решение для сварочных работ, превосходно подходящее для ваших крановых рельсов.

Ремонт дефектов головки рельса путем сварки по технологии «Head Wash Repair» является экономичным и эффективным решением, которое позволяет не разрезать рельс. Данный процесс включает в себя удаление дефекта рельса путем расшлифовывания. Пресс-форма для ремонта по технологии «Head Wash Repair» позволяет заполнить оставшийся зазор без разрезания рельса и проведения двух операций сварки, которые требуются при обычном ремонте с использованием вкладышей.

Технология ремонта «Head Wash Repair» от Pandrol позволяет устранять дефекты шириной от 25 до 90 мм и глубиной до 25 мм. Эффективность этого метода технического обслуживания рельсов значительно превышает эффективность ремонта с использованием вкладышей — требуется меньше сварных швов, меньше времени и меньше затрат.

Сократите до минимума затраты на техническое обслуживание, сохраняя при этом высочайшее качество ремонта, благодаря сотрудничеству с мировыми лидерами в сварке по технологии «Head Wash Repair». Выгода от использования нашей технологии «Head Wash Repair» очевидна из практического примера применения на железнодорожных сетях в США и Канаде с 2008 года, в Великобритании с 2013 года и во Франции с 2015 года. Воспользуйтесь преимуществами доработки проекта под условия конкретных объектов, которую мы применяем в своем подходе к работам с уникальными профилями рельсов и стандартов железнодорожных сетей.

Pandrol Connect

Pandrol Connect — это мобильное приложение, созданное для помощи сварщикам, занимающимся алюминотермитной сваркой. Оно собирает данные о сварном шве в реальном времени и повышает возможности мониторинга сварных швов для подрядчиков и операторов железнодорожных сетей.

Pandrol Connect Welding App

Процесс алюминотермитной сварки

Процесс алюминотермитной сварки, в настоящее время является наиболее оптимизированным способом соединения секций стальных рельсов, используемых при строительстве и эксплуатации рельсовых путей. Так как работа может выполняться на месте без демонтажа рельса, алюминотермитной сварка является наиболее эффективным способом сварки для железнодорожных путей. Он надежен, эффективен и его можно адаптировать к различным ситуациям.

Этот способ включает в себя использование расплавленного металлического сплава, при нанесении которого на соединяемые поверхности происходит экзотермическая реакция и образуется высокотемпературное соединение. Данный процесс используется для ремонта разрезанных или поврежденных рельсов, а также для увеличения длины рельсов. Все компоненты для процесса алюминотермитной сварки поставляются в виде порошков или гранул, а значит они относительно легкие и не создают трудностей при перемещении.

  • Перед началом сварки концы рельсов обрезаются на определенную величину, чтобы создать зазор, а затем выравниваются. После этого на зазор устанавливается огнеупорная пресс-форма. Огнеупорность означает, что ее материал отличается стойкостью к воздействию высокой температуры.
  • После этого необходимо предварительно нагреть концы рельсов для обеспечения успешной сварки. Перед нагревом нужно тщательно очистить все поверхности, чтобы никакие посторонние материалы не могли вступить в контакт с ними во время сварки.
  • Рельсы нагреваются выше температуры рекристаллизации, что обеспечивает отсутствие остаточных напряжений, возникающих в процессе прокатки или нагрева.
  • После завершения предварительного нагрева на пресс-форму устанавливают тигель, содержащий порошковую алюминотермитной смесь. После поджигания тигеля расплавленный металл стекает в огнеупорную пресс-форму через отверстие в ее верхней части.
  • Металл заполняет пресс-форму, а излишки сливаются в чашу для шлака. По истечении определенного периода времени, необходимого для остывания, излишки металла удаляются, а рельс шлифуется до гладкой поверхности.