Die e-Clip-Baugruppe des Single Resilient System (SRS) eignet sich ideal für Transit- und Frachtanwendungen, bei denen Lärm- und Schwingungsdämpfung erforderlich ist. Dieses nicht geklebte, flache System ist vollständig isoliert und bietet ausgezeichneten Schutz gegen Streustrom.
Die SRS-Baugruppe besteht aus einer gegossenen Grundplatte und einer elastischen Unterlage. Es kann sowohl auf Holz- und Verbundschwellen als auch auf Fester Fahrbahn eingesetzt werden.
This non-bonded, low-profile system is fully insulated and provides excellent stray current protection.
Components can be easily changed to meet loading requirements
Sizes, thicknesses and materials can be tailored to suit various applications
An economical system that competes favourably with standard DF assemblies
Can easily accommodate freight traffic
Suitable for all common rail sizes
Vertically serrated holes allow for lateral adjustment
Plates cast to ASTM material specifications
Two-hole and four-hole versions available
Die Nabla-Befestigung wurde von unserem Befestigungsteam in Douai entwickelt und hat sich in Form von Nabla Tram schnell zum Standardsystem für Straßenbahnnetze in ganz Europa entwickelt. Nabla Evolution bietet eine hohe elektrische Isolierung und seitliche Kraftabsorption für Betonschwellen in Schottergleisen.
SD wurde für die vormontierte Lieferung auf dem Schwellen- oder Plattenelement entwickelt und ermöglicht dank seiner effizienten, kontrollierten Clipführung von der Parkposition in die Betriebsposition höhere Baugeschwindigkeiten.
Pandrol Fastclip is an established, highly-regarded resilient, threadless rail fastening. Over the years, the Fastclip family has grown to include the FC, FD, FE Fastclip products, each of which has been designed to meet the technical and commercial demands of a specific area.
Die Vortok-Spule ist die international anerkannte und bevorzugte Methode zur Reparatur von losen Schraubenbolzen in hölzernen Eisenbahnschwellen oder Dübeln.
NABLA Evolution is a direct rail fastening system that offers enhanced performance for tracks with tight radius curves. It has been proven in installations for several decades and is recognised for its simple installation and maintenance. By maintaining the track gauge, it significantly increases the life expectancy of assembly components.
Die ursprüngliche Pandrol-Befestigung, der PR-Clip, hat sich aufgrund seines geometrischen Designs und seiner einfachen Installation bewährt.
Das SD DEE ist ein zweistufiges elastisches Befestigungssystem zur Reduzierung von Körperschall und Vibrationen, die durch den Kontakt von Schiene und Rad entstehen.
Das TR-System wurde entwickelt, um eine effektive diebstahlsichere Lösung für neue oder vorhandene Schwellen und Bodenplatten zu bieten.
As a result, the clip has more elasticity, increased fatigue resistance, longer life and an increased ability to absorb deformations during installation and throughout its life.
Safelok III baut auf seinen Vorgängern auf, indem es den Bedarf für schnelle effiziente Gleisinstallation und reduzierte Wartung erfüllt.
Safelok I ist ein Befestigungssystem für den Schwerlastverkehr, das positive und dauerhafte Schienenausrichtung auf Betonschwellen unter schwierigsten Betriebsbedingungen ermöglicht.
Als Befestigungsbaugruppe, die aus einer leichten Kunststoffgrundplatte und NABLA-Evolution-Komponenten besteht, ist die NABLA-Straßenbahn eine kostengünstige Lösung für Straßen- und Stadtbahnen.