Linhas convencionaisThailandPromover um transporte público fiável através de soluções integradas de infraestruturas de carris
Número previsto de passageiros diários
0 Passageiros
Desafio do cliente
Tal como outras cidades em todo o mundo, Banguecoque precisa de uma solução segura, eficiente e económica para garantir a mobilidade dos seus 10 milhões de habitantes. Com o congestionamento rodoviário e a poluição atmosférica a constituírem problemas graves — 75 % dos transportes públicos da cidade dependem atualmente de autocarros —, a State Railway of Thailand (SRT) está empenhada em criar um sistema de transporte rápido de massa que incentive a transição do transporte rodoviário para o de carril.
A SRT iniciou a construção do seu novo sistema de carris suburbano da Linha Vermelha em janeiro de 2009. O sistema é composto por duas linhas: a Linha Vermelha Escura, com 26 km, que liga as zonas norte e sul de Banguecoque, e a Linha Vermelha Clara, com 15 km, que liga o leste ao oeste. Algumas partes das linhas que atravessam zonas do centro da cidade são elevadas e existem troços de via única e de via dupla. A nova Estação Central de Bang Sue — uma «megestação» que substitui a centenária Estação de Hua Lamphong — funcionará como um nó de ligação entre as linhas. Quando estiver concluída, será a maior estação do Sudeste Asiático.
Já tínhamos trabalhado em partes do sistema de transporte rápido de massa da cidade, gerido pela Autoridade de Transporte Rápido de Massa de Banguecoque (Metrô), incluindo a Linha Roxa e a Linha Verde Sul, concluídas em 2016 e 2017, a Linha Verde Norte, cuja abertura total está prevista para o final de 2020, e a Linha Laranja Este, atualmente em construção.
Quando a SRT procurava soluções para a sua Red Line que combinassem facilidade e rapidez na Instalação com durabilidade, fiabilidade e desempenho a longo prazo, a Pandrol revelou-se a escolha natural.
Solução Pandrol
01
Fornecemos as nossas soluções de fixação SRS e DRS para os troços elevados da Linha Vermelha, tendo utilizado o Pandrol e-Clip nos troços com Balastro. Tal como todos os nossos Sistemas de fixação, estes representam uma evolução de tecnologias comprovadas ao longo do tempo, reconhecidas pela sua segurança e fiabilidade. As fixações SRS e DRS oferecem vantagens específicas em termos de isolamento e Mitigação de ruído e vibração, tornando-as ideais para utilização no centro da cidade. Em vias balastradas, utilizaram-se as nossas solas sob as travessas para reduzir os níveis de vibração em áreas sensíveis.
Os nossos kits de Soldagem aluminotérmica «Cadinho descartável» da PLA, de utilização única, foram utilizados para soldar os longos trechos de carril da Red Line, incluindo soldaduras com grande abertura. A solução fornecida é da mais elevada qualidade no Sudeste Asiático. A equipa de soldadura de Worksop prestou assistência na formação sobre a utilização da tecnologia, incluindo instruções e demonstrações dos produtos e equipamentos, bem como na certificação dos soldadores.
02
Para apoiar o sistema de sinalização ETCS (European Train Control System) da Linha Vermelha, fornecemos vigas Vortok Braçadeira. Este sistema de montagem não intrusivo de transpondedores Baliza utiliza as fixações de carril para manter a viga na via, eliminando a necessidade de realizar perfurações em dormentes ou remover o balastro. Consequentemente, a Instalação demora normalmente menos de cinco minutos por Baliza. Uma vez instalada, a viga fica completamente isolada, é resistente à vibração, robusta e duradoura, garantindo uma longa vida útil na Linha Vermelha.
Para o Depósito da Linha Vermelha, fornecemos e concebemos o sistema de catenária rígida retrátil para a eletrificação. Adaptado, fiável e seguro, este sistema permitirá que os trabalhos sejam realizados em segurança e facilitará as operações de manutenção nos comboios. Além disso, foi utilizado no Depósito o sistema de fixação Pandrol FR — uma fixação elástica que traz vantagens em termos de Atenuação de vibrações, resistência à deformação por fluência e Isolamento elétrico. O conjunto foi concebido para uma longa vida útil, pode ser totalmente desmontado para inspeção e manutenção, e todas as peças são substituíveis.
Os resultados
A Linha Vermelha — juntamente com a Estação Central de Bang Sue — está a caminho de ser inaugurada em 2021. Será utilizada tanto pelos comboios de proximidade da Linha Vermelha como pelos serviços de longa distância, e prevê-se que transporte cerca de 208 000 passageiros por dia.
Estão agora a ser planeadas três extensões da Linha Vermelha, juntamente com uma ligação de alta velocidade entre três aeroportos que também passará pela estação de Bang Sue Central.
Sinalização
A gama de equipamentos de sinalização da Pandrol inclui componentes ferroviários, como vigas Balise e Ímãs AWS, que garantem uma deteção e um controlo seguros e fiáveis. Concebidos para resistir a condições exigentes na via, os nossos componentes ferroviários integram-se facilmente na infraestrutura de sinalização existente.
Fixadores
Os fixadores ferroviários com clipe da Pandrol definem o padrão da indústria para a fixação de carris em vias balastradas e não balastradas. As nossas opções roscadas e não roscadas adaptam-se a aplicações que vão desde o Transporte pesado até ao Metrô, elétrico, Metrô ligeiro e alta velocidade – com variantes concebidas tanto para novas construções como para renovações.
Sinalização
A gama de equipamentos de sinalização da Pandrol inclui componentes ferroviários, como vigas Balise e Ímãs AWS, que garantem uma deteção e um controlo seguros e fiáveis. Concebidos para resistir a condições exigentes na via, os nossos componentes ferroviários integram-se facilmente na infraestrutura de sinalização existente.
Fixadores
Os fixadores ferroviários com clipe da Pandrol definem o padrão da indústria para a fixação de carris em vias balastradas e não balastradas. As nossas opções roscadas e não roscadas adaptam-se a aplicações que vão desde o Transporte pesado até ao Metrô, elétrico, Metrô ligeiro e alta velocidade – com variantes concebidas tanto para novas construções como para renovações.