Poucas redes exercem mais pressão sobre a Infraestrutura da via do que o Transporte pesado, em que cargas por eixo que se contam entre as mais pesadas do setor transportam minério de ferro, carvão e minerais a granel por algumas das rotas mais exigentes do setor de carris. Há mais de 40 anos que a Pandrol fornece produtos concebidos para estas cargas, contribuindo para a construção das principais linhas ferroviárias de Transporte pesado em África, na Austrália, no Brasil, no Canadá e nos EUA.
As operadoras de transporte pesado operam com algumas das cargas por eixo mais elevadas do setor ferroviário, frequentemente acima das 30 toneladas e a aproximar-se das 40 toneladas ou mais. Esse peso acelera o desgaste dos carris, das fixações e dos dormentes, encurtando a vida útil dos componentes e aumentando o risco de avarias dispendiosas. Muitos corredores de Transporte pesado atravessam também terrenos remotos e climas extremos, o que acrescenta ainda mais pressão às vias e ao equipamento. Com as redes de transporte de Carga a funcionar perto da sua capacidade máxima, as Janelas de manutenção são reduzidas, pelo que qualquer paragem não planeada é dispendiosa e perturbadora para os operadores.
Cargas por eixo até 40 toneladas e superiores aceleram o desgaste dos carris, dos sistemas de fixação e dos Dormentes, reduzindo a vida útil dos componentes em toda a rede.
As rotas de transporte pesado percorrem climas extremos e variados, desde o frio ártico até ao calor do deserto, o que exige equipamento capaz de funcionar em qualquer condição.
O tráfego contínuo de grande tonelagem deixa poucas janelas de manutenção, o que agrava os desafios de manutenção da via que os operadores de Transporte pesado enfrentam diariamente.
Muitos corredores de Transporte pesado atravessam terrenos remotos, o que aumenta a complexidade logística da lista cada vez maior de desafios relacionados com a manutenção das vias férreas destinadas ao Transporte pesado.
Transporte pesadoConstruir uma linha ferroviária para Transporte pesado, preparada para o futuro, que atravesse o deserto de Gobi, em direção a leste através da Mongólia, para, por fim, se ligar à rede russa que conduz a Vladivostok, num total de cerca de 6 000 km, parece ser tanto um desafio emocionante como uma oportunidade.
Ler o projeto
Transporte pesadoO maior projeto ferroviário dos Emirados Árabes Unidos, o Etihad Carril, reforçou as ligações comerciais e populacionais do país, redefinindo os transportes e a logística na região. Quando estiver totalmente concluído, prevê-se que este megaprojeto dos Emirados Árabes Unidos venha a transportar aproximadamente 16 milhões de passageiros e 50 milhões de toneladas de Carga.
Ler o projetoSeguem-se outros produtos e equipamentos Pandrol que podem ser integrados com este produto. Estes itens complementares podem ser usados em conjunto com este produto, ser necessários para o seu uso ou melhorar a sua utilização.
Sabias que...?
A Pandrol fabricou tantos elementos de fixação de carris ao longo da sua história que, se os alinhássemos todos, teríamos material suficiente para construir uma linha férrea que se estendesse desde a Terra até à Lua (e, neste momento, estamos a preparar a viagem de regresso!).
